20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 656.0 | 998.0 | 998.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
舱单费 | RMB | 50.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
电放费 | RMB | 300.0 | |||||
低硫燃油附加费 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
设备操作管理费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
订舱费 | RMB | 270.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
标签费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
泰国宏海箱运有限公司(RCL)开始作为一个公共驳船快线运营商,在曼谷和新加坡之间的1979年工作的首架支线集装箱船。 在1988年,RCL被列在泰国证券交易所上市,并从此取得了令人满意的业绩和财务回报股东。 目前,RCL拥有并经营40艘集装箱船,覆盖超过60个目的地在亚洲,澳洲和中东。 RCL将越来越多地通过提供...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费EMC |
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HONG KONG | 850 | 1650 | 1650 | 8 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费EMC |
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KAOHSIUNG | 850 | 1650 | 1650 | 13 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费IAL |
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PORT KELANG | 975 | 88928 | 1840 | 14 | 5/1 | IAL | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费MCC |
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TANJUNG PELEPAS | 1125 | 1900 | 1900 | 16 | 2/5 | MCC | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费EMC |
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HONG KONG | 800 | 1550 | 1550 | 8 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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HAIPHONG | 1040 | 2080 | 2080 | 10 | 1/4 | SITC | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费IAL |
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PORT KELANG | 960 | 88903 | 1815 | 14 | 1/4 | IAL | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费IAL |
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PORT KELANG | 975 | 88928 | 1840 | 14 | 1/4 | IAL | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费IAL |
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PORT KELANG | 975 | 88928 | 1840 | 14 | 7/3 | IAL | |||||
Shanghai到Kota Kinabalu整箱海运费EMC |
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KAOHSIUNG | 800 | 1550 | 1550 | 13 | 7/3 | EMC |
每年有超过60%的海运货物和30%的世界海运集装箱通过中国的港口。中国港口城市如香港港,深圳港和上海港的主要空气污染源。2013年中国估计有18,000人过早死亡是由海洋船只造成的空气污染造成的。
近期多家船公司都公布了一季度业绩,普遍是盈利的节奏,甚至有船公司一季度赚得比去年一年都多,日前又有两家公布了“暴赚”的业绩。