乌克兰想方设法把它的粮食拿出来

UpdateTime：2022/5/30 11:16:07

乌克兰正在寻求通过打破俄罗斯海军对亚速海和黑海长达数月的封锁并更多地通过陆路运输来将谷物和植物油运出该国的方法。

战争，加上西方对俄罗斯的制裁，导致粮食、食用油、化肥和能源的价格飙升。

这反过来又威胁到全球粮食危机，因为许多国家一半以上的小麦进口依赖俄罗斯和乌克兰，其中包括一些最贫穷的国家。 俄罗斯和乌克兰合计占全球小麦供应量的近三分之一，印度的出口禁令以及北美和西欧的不利作物天气凸显了它们的重要性。

乌克兰也是玉米、大麦、葵花籽油和菜籽油的主要出口国，而俄罗斯和白俄罗斯——在战争中支持莫斯科并受到制裁——占全球作物营养钾出口的 40% 以上。

乌克兰有多少谷物？

粮食是乌克兰的主要产业之一，2021 年出口总额为 122 亿美元，占该国出口总额的近五分之一。

战前，乌克兰 98% 的谷物和油籽通过黑海出口，每月出口量高达 600 万吨。通常，只有一小部分出口是通过铁路运输的，而铁路的运输成本更高。

但由于港口被封锁，铁路系统无法应对额外的数量，该国目前每月仅出口 1-150 万吨。

美国国务卿安东尼·布林肯上周指责俄罗斯在乌克兰利用食物作为武器，不仅为乌克兰人，而且为全世界数百万人扣留“人质”物资。克里姆林宫表示，是西方通过对莫斯科实施制裁而引发了危机。

据联合国粮食机构官员称，由于基础设施挑战和海军封锁，截至 5 月初，近 2500 万吨粮食滞留在乌克兰。随着价格飙升，联合国机构不得不将萨赫勒部分地区的难民和流离失所者的口粮减少一半，例如，由于资金严重短缺。

为什么谷物不能通过陆路运出乌克兰？

通过火车出口是一个挑战，因为乌克兰铁路系统的运行轨距与波兰等欧洲邻国不同，因此粮食必须在边境转移到不同的火车上，那里没有太多的转运或储存设施。

基辅还一直在加紧努力通过罗马尼亚黑海康斯坦察港进行运输。但其经理弗洛林·戈蒂亚告诉路透社，截至 5 月中旬，只有大约 24 万吨谷物——或滞留在乌克兰的 1% 的数量——通过了。

将谷物重新运送到罗马尼亚需要通过铁路运输到多瑙河上的港口，然后将货物装载到驳船上驶往康斯坦察——这使得该过程复杂且成本高昂。

正在讨论哪些其他选项？

西方列强一直在讨论建立“安全走廊”的想法，以便将粮食运出乌克兰港口。

但官员们警告说，如果没有俄罗斯的同意，任何这样的走廊都是不可能的。

乌克兰表示，它需要“安全保障”，副经济部长塔拉斯·卡奇卡上周告诉路透社，“在该地区拥有第三国的船只……将是一个理想的情况。”

据国际文传电讯社报道，俄罗斯外交部反过来表示，如果它要听取联合国关于开放进入乌克兰黑海港口的呼吁，也必须考虑取消对俄罗斯的制裁。

让事情变得更加困难的是黑海的漂流地雷，双方都指责对方种植了这些地雷。

任何驶过这些航道的船只的保险费用也可能非常高。

由于乌克兰粮食储存空间不足，情况变得更加紧迫，下一季粮食将从 7 月开始收获。

根据研究中心 APK-Inform 的数据，到新收成时，乌克兰 6100 万吨的总储存容量中，多达 35% 仍可能被 2021 年的旧作物用完。