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汉莎货运航空(Lufthansa Cargo)介绍

UpdateTime:2016/2/2 16:08:37

汉莎货运航空(德语:Lufthansa Cargo,IATA:LH; ICAO:GEC)

汉莎货运航空(德语:Lufthansa Cargo,IATA:LH; ICAO:GEC)是汉莎航空旗下的一家货运航空子公司,总部设于德国法兰克福, 1994年11月30日成立。与大多数航空公司的货运部门不同,汉莎货运航空拥有自己的ICAO代码和呼号,并独立开展其在世界各地的业务。尽管被视为业务完全独立的航空公司,汉莎货运航空仍然使用汉莎航空的IATA代码。汉莎货运航空主要经营全球范围内的航空货运及物流服务,其枢纽机场为法兰克福机场。作为DHL的德国承运人,德国东部的莱比锡/哈雷机场也成为该公司的重点机场。汉莎货运航空的运输能力除了自身拥有的麦道MD-11和波音777型货机,同时还可利用汉莎航空和托马斯·库克(包括神鹰航空和太阳快运)超过300架客机的货舱。汉莎货运航空设有定期货运航班飞往23个国家的39个目的地。

汉莎货运航空公司 Lufthansa Cargo AG
IATA LH ICAO GEC 呼号 LUFTHANSA CARGO
创立于 1994年
枢纽机场 法兰克福国际机场
重点机场 莱比锡/哈雷机场
航空联盟 WOW航空联盟
机队数量 20
通航城市 39
总部 德国凯尔斯特巴赫
网站 http://www.lhcargo.com/


2014年数据德国汉莎货运专注于机场到机场业务。为货物承运人提供货运机队,同时货运线路涵盖德国汉莎航空公司和奥地利航空公司的客机机腹运输线路以及支线服务网络。线路覆盖 100 多个国家约三百多个目的地。大部分的货运业务经由法兰克福机场。德国汉莎货运是德意志汉莎航空公司汉莎航空全资附属公司。
  • 170万吨货运和邮件;
  • 8.6 亿收入货运吨/公里
  • 69.7% 载货率
  • 4656 全球员工
汉莎货运航空(德语:Lufthansa Cargo,IATA:LH; ICAO:GEC)

历史

  • 1994年7月,汉莎航空决定成立货运部门。同年11月,汉莎航空将货运部门合并入原有的德国货运服务有限公司(German Cargo Services GmbH),并在同年11月更名为汉莎货运航空有限公司(Lufthansa Cargo AG,简称LCAG)。这是全球首家以这种方式分立货运和客运业务的航空公司。LCAG以其创新精神闻名,这主要反映在其创立的一些合资企业和子公司,形成了“汉莎货运集团”,使汉莎货运航空在全球范围内拥有广阔和完善的空运网络。
  • 1998年,汉莎货运航空在亚特兰大设立美国办事处,并可同时服务加拿大和墨西哥。
  • 2004年,汉莎货运航空(25%)与深圳航空(51%)和DEG德国投资开发公司(24%)在中国共同创立了一个新的货运航空公司翡翠国际货运航空,并于2006年8月开始运作。凭借此次入股,汉莎货运航空得以间接进入亚洲内陆的航空货运市场。此外,汉莎货运航空还在2004年与深圳机场共同成立了“深圳国际货运中心(ICCS)”。
  • 2007年,汉莎货运航空与DHL以50:50的持股比例,共同创立了一个新的货运航空公司AeroLogic,并于同年9月正式运作,更计划到2012年将机队数量增至11架波音777货机。 该公司以DHL的枢纽莱比锡/哈雷机场为基地,这也导致了汉莎货运航空原本部署在莱比锡的麦道MD-11型货机被迫迁回法兰克福。
  • 2007年底,由于汉莎货运航空基地枢纽的争端,俄罗斯当局禁止该公司飞越俄罗斯领空。 汉莎货运航空其后被迫同意将其亚洲货运枢纽从哈萨克斯坦迁至俄罗斯。
  • 截至2008年,亚洲市场占有汉莎货运航空最大的收入比重,达46.7%,其次是北美占24.5%。欧洲、南美洲、非洲和中东地区的份额则分别为11.9%、8.7%、6.1%和2.1%。

航点

汉莎货运航空设有定期货运航班飞往23个国家的39个目的地。除了自身拥有的货运航线,汉莎货运航空同时还利用汉莎航空和托马斯·库克(包括神鹰航空和太阳快运)超过300架客机的货舱及航班进行运输。

客运航点请参看汉莎航空航点。截至2010年3月,汉莎货运航空共设有以下航点:

非洲

  •  埃及
    • 开罗 - 开罗国际机场
  •  肯尼亚
    • 内罗毕 - 乔莫·肯雅塔国际机场
  •  塞内加尔
    • 达喀尔 - 约夫-利奥波德·塞达尔·桑戈尔国际机场
  •  南非

美洲

北美洲

  •  加拿大
    • 多伦多 - 多伦多皮尔逊国际机场
  •  墨西哥
  •  美国
    • 亚特兰大 - 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场
    • 芝加哥 - 奥黑尔国际机场
    • 达拉斯/沃思堡 - 达拉斯-沃思堡国际机场
    • 洛杉矶 - 洛杉矶国际机场
    • 纽约 - 约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场
    • 西雅图 - 西雅图-塔科马国际机场

南美洲

  •  阿根廷
  •  巴西
    • 贝洛奥里藏特 - 坦科雷多·内维斯国际机场
    • 库里提巴 - 阿方索·佩纳国际机场
    • 圣保罗 - 维拉科波斯-坎皮纳斯国际机场
  •  哥伦比亚
    • 波哥大 - 埃尔多拉多国际机场
  •  厄瓜多尔
    • 基多 - 马里斯卡尔·苏克雷国际机场
  •  荷属安的列斯
    • 库拉索 - 哈托国际机场

亚洲

  •  巴林
    • 麦纳麦 - 巴林国际机场
  •  中国大陆
    • 广州 - 广州白云国际机场
    • 上海 - 上海浦东国际机场
    • 深圳 - 深圳宝安国际机场
    • 重庆 - 重庆江北国际机场
  •  印度
  •  香港
    • 香港国际机场
  •  日本
    • 大阪 - 关西国际机场
    • 东京 - 成田国际机场
  •  哈萨克斯坦
    • 阿拉木图 - 阿拉木图国际机场
    • 卡拉干达 - 萨里-阿尔卡机场
  •  沙特阿拉伯
  •  泰国
    • 曼谷 - 素万那普机场
  •  阿联酋
    • 沙迦 - 沙迦国际机场 枢纽机场

欧洲

  •  比利时
    • 布鲁塞尔 - 布鲁塞尔机场
  •  德国
    • 法兰克福 - 法兰克福国际机场 枢纽机场
    • 莱比锡/哈雷 - 莱比锡/哈雷机场 枢纽机场
  •  希腊
  •  意大利
    • 米兰 - 马尔彭萨机场
  •  马耳他
    • 卢加 - 马耳他国际机场
  •  荷兰
    • 阿姆斯特丹 - 史基浦机场
  •  俄罗斯
  •  瑞典
    • 哥德堡 - 哥德堡-兰德维特机场
  •  英国
    • 曼彻斯特 - 曼彻斯特机场
    • 诺丁汉/莱斯特/德比 - 东米德兰兹机场

机队

截至2009年10月,汉莎货运航空主要拥有以下飞机:

汉莎货运航空机队
机型 数量 备注
麦道MD-11F 14
麦道MD-11SF 5 4架已退役
波音777F 5

波音777F机身标号为D-ALFA到D-ALFE MD-11F的机身标号为D-ALCA到D-ALCS;

枢纽机场

汉莎货运航空的枢纽机场法兰克福机场是欧洲最大的货运机场。在这里,机场管理机构Fraport AG与汉莎货运航空的合作紧密。汉莎货运航空是机场北部货运城的主要用户,并且逐渐开始向南部货运城扩张。之所以对南部货运城感兴趣,是因为绝大多数的国际性货物承运商、空货承运商的主要客户都已在此落户,并可提供可靠便捷的陆运及海运网络。机场与汉莎货运航空就夜间禁飞令有着明显的意见分歧。机场正计划扩大容量及运量,对减少其对所有航班禁止夜间飞行所造成的影响。相比之下,汉莎货运航空则期望建立“切实可行的夜间飞行安排”。

WOW航空联盟

汉莎货运航空是全球首家航空货运战略联盟WOW航空联盟的创始成员。该联盟的成员还包括北欧航空货运、新加坡航空货运日本航空货运。与星空联盟类似,汉莎货运航空在2008年中期也将其一架编号为D-ALCE的麦道MD-11货机漆上WOW联盟涂装,以在全球范围内宣传该货运联盟。所有其它飞机也将涂上不同颜色的标签,表明其与WOW联盟的成员资格。到2007年底,汉莎货运航空已在其所有商业文件上(包括信笺、名片等)都将使用联盟的标识。而在2008年春季,汉莎货运航空总裁卡斯滕·斯泼尔表示,航空货运联盟由于自己密集的航线网络而显得有些多余。2009年公司退出WOW货运联盟

事故

  • 2009年9月13日,汉莎货运航空一架编号为D-ALCO的麦道MD-11货机在墨西哥城国际机场碰撞着陆,无人受伤。检查后发现事故造成机身表层裂痕和前起落架弯曲。 据汉莎货运航空发言人表示,飞机将尽快完成修理并恢复全面的服务。
  • 2010年7月27日,汉莎货运航空的一架航班号为8460号的MD-11F(注册号D-ALCQ),由法兰克福国际机场飞往沙特阿拉伯哈立德国王国际机场,该机在降落时坠毁,机身断裂,2名机组人员受伤。
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