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2015财年新加坡航空盈利804亿美元,新航货运(SIA Cargo)亏损

UpdateTime:2016/5/17 11:36:47

新加坡航空盈利804亿美元,新航货运(SIA Cargo)亏损

新航货运(SIA Cargo)被严峻的市场形势拖累,比上财年全年经营业绩亏损加剧。

截至2016年 3 月 31 日的财政年度,以新加坡为基地的航空货运公司与12 个月前同期的-22亿新元的经营亏损相比录得-50亿新元亏损。

新航货运说其业务费用由于较低的燃料成本下降168亿新元,但这并不足以抵消在较低价格的市场中收入下降196 亿新元。

航空公司的货运收益下降了 11.6%,但它的货运量同比增加2.6%,达到6.5bn 货运吨/每公里。

展望未来,新航货运发布任何新航线的公告,但表示将部署运力满足需求,追求包机的机会。

在中国经济增长放缓和周围的全球经济持续的不确定性,航空货运的展望仍持谨慎态度,再加上行业运力、产能任面临压力,新航货运将专注于收益率更高的产品细分市场。

虽然新加坡航空货运部门饱受产能过剩之苦,但新加坡航空整体实现净利润为 804 亿美元,同比去年增加 118.5%。

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新加坡航空公司4季度运营数据

新航5月12日傍晚公布截至今年3月底的业绩,由于乘客和货运收入疲软,第四季营收下跌4%至37亿零900万元,但燃油成本下降使得营运盈利大增66%至1亿5300万元。

集团第四季的开支减少6.1%,其中净燃油成本节省3亿6100万元,胜安航空(Silk Air)和酷航(Scoot)的运能扩展使得其他营运成本有所上扬。

此外,新航货运公司(SIA Cargo)于第四季获得一笔1亿1700万元的竞争罚款退款,因此集团其他非营运项目收入高达9360万元。

酷航和虎航转亏为盈

以集团旗下各公司的表现来看,只有新航货运第四季蒙受4000万元的营运亏损,收益率同比减少15.5%。新航、新航工程和胜安的净利都取得增长,酷航和虎航(Tiger Airways)则双双转亏为盈。

全年表现方面,集团的营运盈利上扬66%至6亿8100万元,来自长期投资的股息收益大增1亿零200万元,而来自联营公司的亏损减少了1亿1800万元。营收则减少2%至152亿2800万元,因为乘客和货运收入减少,不过航空公司子公司的收入更高。乘客和货运收益率都比去年有所下滑。

新航货运

新加坡航空货运(SINGAPORE AIRLINES CARGO ,缩写为 SIA Cargo)简称“新航货运”,是新加坡航空公司的全资附属公司,成立于2001年。其货运网络遍及全球18个国家的37个城市, 该公司以14架全货机及新加坡航空公司之96架客机,运载超过80亿吨货物。该公司是航空货运联盟WOW货运联盟成员之一,联盟另一成员为北欧航空货运。新航货运拥有长城航空25%之股权,长城航空现租有2架来自新航货运的波音747-412F全货机型,营运之航线包括由上海浦东机场至阿姆斯特丹机场的货运航班。

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