空中客车公司(AIRBUS)介绍

UpdateTime：2016/2/6 10:38:59

空中客车公司（英语：AIRBUS S.A.S.，官方译名译为空中客车；中国台湾、港澳译为空中巴士），是欧洲一家民航飞机制造公司，于1970年由德国、法国、西班牙与英国共同创立，总部设于法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团拥有。空中客车公司是一家全球性企业，全球员工约54000人，在美国、中国、日本和中东设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、 北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还设有150多个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立 了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商网络。空中客车公司的现代化综合生产线由非常成功的系列机型（由107座到525座）组成：单通道的A320系列（A318/A319/A320/A321）、 宽体A300/A310系列、远程型宽体A330/A340系列、全新远程中等运力的A350宽体系列，以及超远程的双层A380系列。空中客车公司已经 售出了9800多架飞机，拥有超过300家客户/运营商，自从1974年首次投入运营以来，已经交付了6700多架飞机。2010年，空中客车公司的营业额将近300亿欧元，目前已牢固地掌握了全球约一半的民用飞机订单。空中客车公司是欧洲最大的军火供应制造商空中客车集团（Airbus Group）旗下企业。

空中客车
Airbus S.A.S.
公司类型	子公司
成立	1970年（空客工业集团） 2001年（空中客车公司）
代表人物	Tom Enders，行政总裁 Hans Peter Ring，财务总监 John Leahy，销售主管 Fabrice Brégier，经营主管
总部地点	法国图卢兹
标语口号	竖立新标准 （Setting the standards）
产业	航空
产品	民航客机 （列表）
营业额	▲ €331亿（2011年）
息税前利润	€15.97亿（2008年）
员工人数	57,000
母公司	空中客车集团
网址	airbus.com

空中客车中国

中国于1985年引进第一架空中客车飞机。1994年,空中客车中国有限公司成立，并在北京设立了办事处。20年多来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品，迄今为止，在中国大陆现役空中客车飞机的数量已经超过400架。与此同时，空中客车公司提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。

空中客车公司还建立了全面而集中的售后服务机制，在中国20个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。2005年7月，空客（北京）工程技术中心在北京正式启用。2007年6月28日，空中客车与中方联合体正式签署了空中客车A320系列天津总装线合资企业合同。根据合同，空中客车持有合资企业51%的股份，中方联合体持有49%的股份。2008年9月28日，空客天津总装线正式投产。2009年6月23日，空客天津总装线完成总装的首架飞机交付客户。

数据表
成立时间		1970年12月
总部		法国图卢兹
股东		空中客车集团
欧洲的设施机构		法国：图卢兹、圣纳泽尔、南特、米尔特 德国：汉堡、不来梅、诺登汉姆、斯泰德、Buxtehude 西班牙：Getafe, Illescas, Pueto Real 英国：菲尔顿、布劳顿
主要分公司		空客北美公司 空客中国公司 空客日本公司 空客印度公司 空客中东公司
备件中心		汉堡（德国） 法兰克福（德国） 华盛顿（美国） 北京（中国） 迪拜（阿联酋）新加坡
培训中心		图卢兹（法国） 迈阿密（美国） 汉堡（德国） 班加罗尔（印度） 北京（中国）
驻场办公室		150个
现役飞机		8600多架

概述

• 1970年，空中客车公司成立
• 空中客车全系列，13个机型
• 超过16,000 架订单
• 交付超过9,500  架飞机

历史

• 1960年代中期开始关于欧洲合作方法的试验性谈判。
• 1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录，开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。
• 1970年于法国成立，由德国、法国、西班牙与英国共同创立。
• 2001年，空客公司达到了其成就史上的另一个里程碑，即成为一家独立的整合的企业。欧洲航空防务航天公司（由原空客集团的三家伙伴公司法宇航、德宇航和西班牙宇航合并而成）和英国的英宇航，将其所有在原空客集团的资产全部过度到一个新的合资公司。

数据表
成立时间		1970年12月
总部		法国图卢兹
股东		空中客车集团
欧洲的设施机构		法国：图卢兹、圣纳泽尔、南特、米尔特 德国：汉堡、不来梅、诺登汉姆、斯泰德、Buxtehude 西班牙：Getafe, Illescas, Pueto Real 英国：菲尔顿、布劳顿
主要分公司		空客北美公司 空客中国公司 空客日本公司 空客印度公司 空客中东公司
备件中心		汉堡（德国） 法兰克福（德国） 华盛顿（美国） 北京（中国） 迪拜（阿联酋）新加坡
培训中心		图卢兹（法国） 迈阿密（美国） 汉堡（德国） 班加罗尔（印度） 北京（中国）
驻场办公室		150个
现役飞机		8600多架

民航产品

• 一架旧涂装的法航A300B2，1976年时摄于巴黎戴高乐机场。A300B2是空中客车集团第一款量产化的产品，而法航则是该机种的启始客户。 已被法航收购的因特航空旗下之A320-111。A320家族是空中客车旗下订单数量最大的畅销机种，因特航空为其起始客户。 A330-200
• 空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双发动机的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电传操纵（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。

产品列表＆资料

飞机	描述	座位	研制日期	首航	首次交付
A300	双发动机，双通道	250-361	1969年5月	1972年10月	1974年5月
A310	双发动机，双通道，缩短版的A300	200-280	1978年7月	1982年4月	1985年12月
A318	双发动机，单通道，比A320短6.17米	107	1999年4月	2002年1月	2003年10月
A319	双发动机，单通道，比A320短3.77米	124	1993年6月	1995年1月	1996年4月
A320	双发动机，单通道	150	1984年3月	1987年2月	1988年3月
A321	双发动机，单通道，比A320长6.94米	185	1989年11月	1993年3月	1994年1月
A330	双发动机，双通道	253-295	1987年6月	1992年11月	1993年12月
A340	四发动机，双通道	261-380	1987年6月	1991年10月	1993年1月
A350	双发动机，双通道，复合材料的运用达到全机的53%	270-412	2004年12月	2013年6月	2014年12月，首架交付卡塔尔航空公司
A380	四发动机，双通道，双层	555-840	2000年	2005年4月27日	2007年10月15日交付新加坡航空公司

特殊货机

• 大白鲸A300-600ST，由A300改造而成。
• 超级彩虹鱼Super Guppy，由波音377改造而成

军用产品

• 在汉堡－芬肯维德机场进行首次降落的A380原型机。 2008年6月26日在西班牙塞维利亚进行全球首度亮相的A400M运输机。
• 自1990年代晚期起，空客开始涉足军用产品的开发，具体的开发计划包括A310 MRTT和A330 MRTT空中加油机，以及A400M军用运输机，是主要锁定的两大发展领域。
• 1999年1月，空客设立了一家独立的公司——空中客车军事（Airbus Military），负责研发A400M运输机等军用飞机。A400M被作为一种替代外购的如乌克兰的安托诺夫An-124和美国的C-130运输机，由几个北约成员国—比利时、法国、德国、卢森堡、西班牙、土耳其和英国共同研发。
• 2008年3月1日，空客和诺斯洛普·格鲁门公司宣布他们获得了来自美国空军方面的一份价值350亿美元的合同，以发展基于A330MRTT型的美国版的空中加油机KC-45A，这个决定曾招来波音公司强烈的抱怨。

与波音的竞争

• 空中客车公司主要制造民用运输机。由欧盟的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建，自1970年成立以来，逐步发展成为波音公司的主要竞争对手，波音公司在民用运输机的市场额份不断被空中客车公司蚕食，双方几乎在全球范围内展开面对面的订单争夺战。双方在激烈竞争的同时，还不断的指控对方搞“不正当”竞争。波音指控四个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补贴，以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则；而空中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争端。双方高层管理人员也在利用各种场合进行口舌之战。

两大公司订单与交付数的比较

订单数

	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000	1999	1998	1997	1996	1995	1994	1993	1992	1991	1990	1989
空客				90	574	271	777	1341	790	1055	370	284	300	375	520	476	556	460	326	106	125	38	136	101	404	421	421
波音	131			117	530	142	662	1413	1044	1002	272	239	251	314	588	355	606	543	708	441	125	236	266	273	533	716	716

交付数

	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000	1999	1998	1997	1996	1995	1994	1993	1992	1991	1990	1989
空客	588	534	510	498	483	453	434	378	320	305	303	325	311	294	229	182	126	124	123	138	157	163	95	105
波音	601	477	462	481	375	441	398	290	285	281	381	527	491	620	563	375	271	256	312	409	572	606	527	402

国际生产概况

• 位于图卢兹的空客主要制造厂在图卢兹机场旁边。 位于德国汉堡的制造厂
• 空中客车的装配厂位于法国的图卢兹、德国的汉堡和中国大陆的天津，天津总装工厂于2008年投产，主要生产A320系列飞机，第一架中国装配的A320已于2009年6月交付于四川航空。2015年-2017年，空中客车天津总装公司在天津自贸区内扩建，将新建厂房14万平方米。

各国员工总数

国家	空客员工数	供应商员工数
法国	19,358	待定
德国	18,423	待定
英国	8,688	待定
西班牙	2,726	待定
美国	405+	120,000
中国	100－400	待定
总计	49,700+

（统计至2003年12月31日）

各地员工总数

空客工厂位置*	国家	员工总数
图卢兹 （图卢兹，科洛米耶尔，布拉尼亚克）	法国	16,992
汉堡 （芬克威尔德, 施塔德, 布克斯特胡德）	德国	13,420
威尔士布劳顿	英国	5,031
英格兰布里斯托尔 （菲尔顿）	英国	4,642
不来梅	德国	3,330
马德里 （赫塔费，伊列斯卡斯)	西班牙	2,484
圣纳泽尔	法国	2,387
诺登汉姆	德国	2,086
南特	法国	1,996
法莱尔	德国	1,172
阿伯特 (梅奥尔特)	法国	1,129
劳普海姆	德国	909
卡迪斯 (波多黎各)	西班牙	483
华盛顿 (荷顿, 阿什本)	美国	165+
卫奇塔	美国	140
北京	中国	100+
天津	中国	N/A
迈阿密 (Miami Springs)	美国	100
总计		49,700+