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汉堡港口经济代表团于6月访华参加汉堡港物流服务介绍会

UpdateTime:2016/6/14 12:38:31

2016年6月13日,在汉堡港口营销协会董事和汉堡港务局副局长的带领下,汉堡港口经济代表团昨日抵达上海,并于今日展开访华的正式行程。汉堡港口代表团出席了今天下午在上海浦西世博城市最佳实践区汉堡之家举办的“德国汉堡港物流服务介绍会”.并向国内同业友人们展示了汉堡港特种物流的一站式服务;同时,介绍了汉堡港在智能港(smartPORT)建设上取得的新成绩。汉堡港口经济代表团一行还将访问宁波港天津港以及北京,与相关港口机构、物流公司和进出口公司进行当面会谈,了解中国市场近况。

中国是汉堡港最重要的贸易伙伴。往来中国的集装箱占汉堡港集装箱总吞吐量的29%左右。德国对华贸易中,50%的进出口货物经由汉堡港转运。此次汉堡港口经济代表团由汉堡港营销协会组织,汉堡驻中国联络处支持安排在中国的行程会务和拜访活动。代表团由BUSS港口物流有限公司、布隆斯比特尔港(Brunsbüttel)、TCO 货运有限公司、CLC中国物流中心有限公司、H.S.H拖船公司以及汉堡港务局的十一位高层代表组成。除了与中国优秀的进出口企业代表会谈,汉堡港口经济代表团一行还将拜访宁波港、天津港、天津自贸区以及滨海区内的企业、中国外运股份有限公司、中国国际货运代理协会、上海振华重工(ZPMC)。上海振华重工在德国主要作为高质量的集装箱桥吊生产商而著称。

今天下午,汉堡港口经济代表团参加了在上海浦西世博城市最佳实践区汉堡之家举办的“德国汉堡港物流服务介绍会”。会上,汉堡港营销协会董事Axel Mattern先生和汉堡港务局副局长Tino Klemm先生代表发言,介绍了汉堡智慧港、“港口联盟”以及汉堡特种物流服务的有关内容。除了普通货物运输,汉堡港在承运件杂货、化学品和大型项目运输方面都有丰富的经验并拥有领先的腹地交通链接。作为欧洲领先的铁路港口,汉堡港向物流公司提供每周1100次多式联运班列往来于各联运码头。会后,代表团成员与中国港口物流机构、客户与合作伙伴进行了深入的交流。汉堡港口经济代表团还计划参观亚洲物流双年展(transport logistic China)以及拜访戴姆勒在中国的子公司——戴姆勒大中华区投资有限公司。

“中国是汉堡港以及我们成员企业最总要的贸易合作伙伴。汉堡港作为欧洲港口和物流枢纽在德国对华贸易中承担着重要角色。汉堡港已成功地在中国市场上将自己定位成了中国海运外贸最重要的中转站。通过丰富的支线交通联接,汉堡港以其高密度的航线网络向中国各大港口提供了进出口货物装载的可能。2016年第一季度,汉堡港有65.1万标准箱往来中国。相较上一季度,增长了10%。我们对这一集装箱运输数字的未来增长很乐观。我们认为,未来中国的经济增长以及中欧各国对中国货物需求的增长将促进汉堡港在承接中国外贸货运方面的持续发展。”汉堡港营销协会董事Axel Mattern说道。

汉堡智慧港

规划和建设汉堡智慧港的计划源于2013年的洛杉矶港航大会。由于汉堡港位于大都市的心脏地区,所以面临的挑战就是在不增加面积的情况下,既要提高生产效率,货物运输量,还要降低对环境的影响,降低碳排放量,为客户节约港口费用。汉堡智慧港由两大支柱组成,即智慧能源方案和智慧交通方案。

在智慧港能源方案中,汉堡港逐步从使用传统能源改至再生能源,改变能源消费模式,降低工业区的能耗。过去两年里,汉堡政府发起的智慧港资金计划中,先期投了10%,总投资3000万欧元。港口采取了59项措施,节省了14万千瓦时的能耗,降低了6万吨排放。其中有两个岸电项目非常有代表性,也是世界第一,即汉堡拥有世界上第一台LNG发电船,用于给邮轮供电,7兆伏安,今年5月正式投入使用。智慧港的第二大支柱,也就是智慧交通,能实现经济和生态环保双丰收。包括了19个项目,实现了充分利用现有基础设施,从交通和绿色建筑中降低排放,植入智能交通,优化并实现了信息流管理贸易流的目标。

汉堡港2016年第一季度吞吐量

2016年,汉堡港第一季度货物总吞吐量达3480万吨(-2.5%)。2015年下半年初,汉堡的两个重要市场中国和俄罗斯的经济情况有明显衰退,虽然在2016年第一季度期间衰退速度有所减缓,但是汉堡港海运货物吞吐量仍低于去年水平。总吞吐量中,大型货物吞吐量占1150万吨(-1.9%),一般货物占2330万吨(-2.7%)。这两部分比去年同期季度都有所下降。2016年第一季度的集装箱吞吐量达220万标准箱(-3.4%),同样低于去年同期吞吐量。第一季度的大宗货物吞吐量总共1150万吨(-1.9%)。

“港口联盟”

汉堡港作为中欧贸易第一大港历来十分重视中国市场,目前正与深圳港探讨推动 “港口联盟”(chainPORT)的成立。“港口联盟”这一世界性的交流平台,一方面要传递合作港口之间的重要信息,另一方面也要为共同解决未来导向型和创新型问题建立基础。除了汉堡港以外,釜山、新加坡、深圳、洛杉矶、费利克斯托和安特卫普的港口也是这一未来型合作网络上的重要合作伙伴。除了数字化和网络化之外,“港口联盟”所要应对的一个重要议题是集装箱船舶大型化。

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