重压下的食用油供应链

UpdateTime：2022/4/17 13:45:23

由于乌克兰战争，食用油贸易的供应链承受着巨大压力，价格上涨，随后出现粮食危机。船舶经纪人多式联运在其最新的每周报告中表示，“俄乌战争对葵花油、棕榈油和豆油供应造成了三重打击。乌克兰葵花籽油供应中断进一步挤压了印度尼西亚的出口政策，影响了棕榈油进口，也加剧了南美作物减产的担忧，影响豆油供应和价格。随着港口关闭和合同被取消，航运业对进出该地区的贸易流量的影响已经很明显。”

Intermodal 的油轮经纪人 Stelios Kollintzas 先生表示，“黑海地区的葵花油出口中断——占世界葵花油产量的 60% 和出口的 76%——导致全球植物油价格创下历史新高。指示性地，俄罗斯向日葵原油 4 月在印度的报价为每吨 2,150 美元的创纪录价格，包括成本、保险和运费 (CIF)，而大豆油为 1,767 美元，棕榈油为 1720 美元。为应对国内价格上涨和短缺，俄罗斯进一步宣布了向日葵油的出口配额，以保持稳定。

资料来源：多式联运

显然，所有 3 月从乌克兰发货的货物都以某种方式被取消。装货港已成为战区，乌克兰东部一些向日葵作物的田地被占领，迫使农民逃离。尽管一些贸易商一直试图将俄罗斯港口视为 SFSO 的替代来源，但西方对俄罗斯大部分金融体系实施的制裁使运输变得非常复杂”。

Kollintzas 先生补充说，“在印度尼西亚，尽管该国是世界上最大的棕榈油生产国，但它一直在努力满足当地对棕榈油的需求。为了解决短缺问题并缓解国内价格压力，政府实施了一项政策，即棕榈油生产商必须在当地市场出售 30% 的产品才能出口。这导致延迟签发出口许可证，导致供应减少，而另一方面，船舶一直在等待装载，工厂的油罐已满。与新冠疫情中断有关的出口限制、创纪录的大宗商品价格、高昂的燃油价格和强劲的石油产品货运市场也都影响了棕榈油市场的运费。”

“尽管业界预计入侵后豆油会出现更大的热潮，但情况并非如此，因为迄今为止各国都在寻找国内替代品。尽管如此，最大的豆油出口国阿根廷的减产问题已经给植物油和生大豆的贸易商带来了足够的压力。豆油是印度仅次于棕榈的第二大消费油，其成本今年飙升了约 30%。乌克兰预计将在 2021/22 年度出口约 670 万吨葵花籽油——主要出口到欧洲、印度和中国，但也出口到非洲、中东和土耳其。这种供应紧缩足以打击所有三个主要食用油市场，甚至对全球粮食安全造成威胁”，Intermodal 的分析师总结道。