尽管销量下降，阿特拉斯航空的收入仍有所增长

UpdateTime：2022/5/10 9:42:18

Atlas Air Worldwide 报告称，尽管销量下降，但今年第一季度的收入有所改善。

这家飞机出租商和运营商第一季度收入同比增长 20% 至 10 亿美元，调整后的息税折旧摊销前利润 (ebitda) 增长 11.9% 至 202,814 美元，但净收入下降 9.4% 至 8150 万美元。

去年，该公司受益于 CARES 法案（美国政府 Covid 支持）赠款收入 4090 万美元（税后 3190 万美元）。

该公司表示，其数据还受到新集体谈判协议导致的飞行员成本增加、利润较低的小型 CMI 飞行减少、 omicron 导致的运营中断以及燃油价格上涨的负面影响。

第一季度的交易量同比下降 6.7% 至 82,626 个区块小时。

积极的一面是，Atlas 受益于更高的产量以及新的和增强的长期合同。

“我们在 2022 年有了一个良好的开端。尽管我们继续应对与大流行相关的运营挑战，但我们实现了强劲的收益，”阿特拉斯航空全球总裁兼首席执行官约翰·迪特里希 (John Dietrich) 说。

“我们看到长期客户对阿特拉斯专用飞机的需求以及空运提供的速度和可靠性的持续转变。

“在第一季度，我们的客户继续与 Atlas 签订并加强长期合同，以获得专用货机运力。”

“我们正在扩大和多样化我们的客户群，并以有吸引力的价格和保证的飞行水平增加长期合同下的飞行。”

Atlas 正在增加四架新的 747-8F 和四架新的 777 货机。所有四架新的 747-8F 都与客户签订了长期合同，而且对新的 777F 也有“浓厚的兴趣”。

该公司表示，较高的航空公司运营收入主要反映了每块小时平均费率的增加，部分被块小时的减少所抵消。

每块小时的平均费率较高主要是由于更高的产量（扣除燃料），包括新的和延长的长期合同的影响，以及更高的燃料价格。

块小时数量反映了利润较低的小型 CMI 服务飞行的减少以及由于全球 Omicron 案件激增而导致的运营中断。

“在干租赁业务中，分部收入和贡献较上年同期有所增加，主要是因为从与飞机预定返还相关的维修费用中获得了 500 万美元的收入，该飞机随后在本季度售出，”阿特拉斯说。

“干租赁的贡献也受益于与预定偿还债务相关的较低的利息费用。”

Atlas 还在 4 月份完成了 1 亿美元的加速股票回购计划，购买了 120 万股股票。

该公司还在今年租约到期时购买了五架现有的 B747-400F，其中一架是在 3 月份收购的。

Atlas 预计将在 2022 年 5 月至 2022 年 12 月之间完成其余四架飞机的采购。

“收购这些宽体货机凸显了我们对国际空运能力需求的信心，特别是在快递、电子商务和快速增长的全球市场，”阿特拉斯说。

“将这些飞机保留在我们的机队中可确保为我们的客户提供持续的运力，这将在未来几年为阿特拉斯带来强劲的回报。”