UpdateTime：2016/1/24 0:19:27
中远太平洋有限公司（COSCO Pacific Ltd. , 港交所：1199）
是
中远集团（COSCO）子公司中国远洋控股股份有限公司控股的上市公司，1994年在香港成立，同年12月在香港联合交易所，即今日的香港交易所上市。主
要从事集装箱租赁、集装箱码头经营、综合物流及集装箱制造等业务。目前中国远洋控股持有中远太平洋43.2%股权，中远（集团）总公司总裁魏家福曾出任中
远太平洋董事局主席。主营业务为码头和集装箱租赁、管理及销售。中远太平洋为全球第四大的集装箱码头经营商，以及全球前五大集装箱租赁公司。
中 远太平洋码头组合遍布中国大陆、香港和中国台湾的四大港口群及海外枢纽港。2007年底，公司净资产约27.12亿美元，截至2007年7月17日，总市值为 470亿港元。2013年度的公司纯利7.03亿美元。。若剔除出售中国国际海运集装箱21.8%股权所得收益的影响，则股东应占利润升2.1%，为 2.86亿美元（约22.32亿港元）。2014年12月31日，在全球21个港口（17个位于中国大陆、香港和中国台湾及4个位于海外）营运及管理123个 泊位，其中108个集装箱泊位，年处理能力达6,575万标准箱。以总吞吐量计算，占全球市场份额约9.3%。在集装箱租赁、管理及销售业务方面，于 2014年12月31日，中远太平洋集装箱总箱队规模达1,907,778标准箱，占全球集装箱租赁市场份额约11.%。为减低市场周期风险，租赁业务以 长期租赁为主，在2014年，长期租赁收入占集装箱租赁总收入的96.2%。中远太平洋主要客户来自全球前十大的集装箱航运公司，来自全球前十大集装箱航 运公司的租赁收入占中远集团2014年的集装箱租赁总收入的79.5%。
| 年份 | 里程碑 |
| 2014 | 收购亚洲货柜码头40%实际股权，该码头与中远— 国际码头相邻，两个码头形成长达1,380米连贯岸线，大大提高了超大型集装箱船舶靠泊的灵活性 |
| 比雷埃夫斯码头与Piraeus Port Authority SA签订有关特许权协议之修改协议获希腊国会追认，正式生效 | |
| 厦门远海码头的自动化码头于2014年12月19日试投产，这是中国首个全电动和全智能的自动化集装箱码头，在生产现场基本实现无污染零排放 | |
| 2013 | 向中远集团收购太仓码头39.04%股权，突出中远太平洋作为中远集团码头业务的旗舰地位 |
| 2012 | 与中海码头发展（香港）有限公司和招商局国际有限公司组成合资公司，收购高明码头30%股权，交易代价为135,000,000美元。股权收购于2012年12月27日完成后，合资三方最终各持有高明码头10%实际股权 |
| 以约人民币360,000,000元（折合约57,000,000美元）增资泉州太平洋码头，持股比例由71.43%提高至82.35% | |
| 2011 | 厦门远海集装箱码头有限公司于11月试投产。 |
| 于3月10日，与青岛港集团签署协议，出售青岛远港国际集装箱码头有限公司之50%权益，是项出售可优化中远太平洋有限公司码头产业结构。 | |
| 2010 | 自2010年6月30日起，中远太平洋有限公司于盐田码头的投资由可供出售金融资产重新分类至联营公司，并以权益法入帐。 |
| 增持盐田码头约10%股权的项目收购于2010年6月11日完成，中远太平洋有限公司持有盐田码头之股权由约5%增加至约15%。 | |
| 6月1日之后，比雷埃夫斯码头已全面由自聘的雇员操作。 | |
| 于2010年4月29日，中远太平洋有限公司宣布以总代价520,000,000美元，增持盐田码头约10%股权，该项收购将有助提升中远太平洋有限公司码头业务的质素及盈利能力，以及提高在华南地区的市场占有率。 | |
| 2009 | 正式接管希腊比雷埃夫斯港2号码头。 |
| 公布向中国远洋出售中远物流49%股权。 | |
| 与大连港股份有限公司签署股份转让协议，出售大连港集装箱股份有限公司8.13%股权。 | |
| 特许经营权协议的追认法刊登日期为2009年3月30日的希腊政府宪报中。 | |
| 希腊比雷埃夫斯港2号及3号码头之特许经营权协议获希腊国会追认。 | |
| 2008 | 与Piraeus Port Authority SA 签署一项特许经营权协议，经营和发展位于希腊比雷埃夫港的2号及3号码头。中国国家主席胡锦涛与希腊总理Kostas Karamanlis 出席并见证了该项签约仪式。 |
| 中远太平洋有限公司持有80%股权的晋江太平洋码头正式开业。 | |
| 出售及租回118,094标准箱的海运集装箱。 | |
| 2007 | 出售136,015标准箱的海运集装箱，并为该批转售资产提供行政与管理服务。 |
| 青岛前湾集装箱码头有限责任公司签署合资合同，入股青岛新前湾集装箱码头有限责任公司80%权益，建设和经营青岛前湾南岸10个泊位。 | |
| 签署合资经营合同入股厦门远海集装箱码头有限公司70%控股权，投资、建设和经营厦门港海沧港区四个集装箱泊位。 | |
| 收购Suez Canal Container Terminal SAE（「苏伊士运河码头」）20%股权手续于2007年10月30日完成。 | |
| 签署合资经营合同入股中远码头（泉州晋江）有限公司80%控股权，投资、建设、经营位于泉州的晋江区域内集装箱码头、散杂货公用码头以及其他码头和相关运输及代理业务。 | |
| 继今年3月份2个泊位正式投入营运，广州南沙海港集装箱码头有限公司的其余4个泊位同年9月29日也正式投产，标志着该码头全面正式投入营运。 | |
| 宣布出售创兴银行20%权益，借此出售非核心业务，专注发展码头业务。 | |
| 中远－国际码头5月份共处理171,610标准箱，创下了该码头自1994年开港以来单月操作最高记录。 | |
| 广州南沙海港集装箱码头有限公司及宁波远东码头有限公司于3月份正式开业。 | |
| 2006 | 增持上海浦东国际集装箱码头有限公司10%股权。 |
| 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司股权分置改革方案于股东大会上以超过三分之二以上赞成票通过。 | |
| 签署合资协议入股天津港欧亚国际集装箱码头有限公司30%股权，与合资各方共同兴建、管理和经营天津北港池的3个泊位。 | |
| 签署合资协议入股宁波远东码头有限公司20%股权，与合资各方共同兴建、管理和经营位于宁波北仑港四期及五期的5个泊位。 | |
| 加大发展集装箱管理业务，出售600,082标准箱的海运集装箱，并与买方签订销售协议及管理服务协议，并为该批转售资产提供行政与管理服务。 | |
| 入股泉州港务集装箱股份有限公司71.43%股权，与泉州港务局共同经营和管理位于泉州的6个泊位。 | |
| 中远太平洋董事会荣获香港董事学会颁发「2006年度杰出董事会奖」。 | |
| 2005 | 中远太平洋的直接控股股东由中远(香港)集团有限公司变更为中远太平洋投资控股有限公司(该公司为中国远洋控股股份有限公司之全资附属公司)。 |
| 5月签署合资协议入股南京港龙潭集装箱有限公司20%股权，该合资公司于8月隆重开业。 | |
| 佛罗伦货箱控股有限公司总箱队超越100万标准箱。 | |
| 拥有20%股权的比利时安特卫普码头举行开港仪式。 | |
| 拥有20%股权的大连港湾集装箱码头有限公司于7月8日正式开业，并于9月28日与大连港集团有限公司签署协议，分阶段收购大连大窑湾二期集装箱码头4个泊位。 | |
| 佛罗伦Business Planning Model电脑系统正式投入使用。 | |
| 中远太平洋拥有14%股权的天津五洲国际集装箱码头有限公司举行开业仪式暨吞吐量突破100万标准箱庆典。 | |
| 签署入股广州南沙港二期集装箱码头59%股权之合资协议，以发展南沙港二期集装箱码头该码头合资公司将加强中远太平洋有限公司于珠江三角洲的战略发展。 | |
| 签署入股上海洋山港二期集装箱码头10%股权之合资协议。 | |
| 签署收购位于埃及塞得港的Suez Canal Container Terminal SAE 20%股权之协议， 于地中海东部扩展海外码头投资。 | |
| 2004 | 青岛前湾集装箱码头有限责任公司正式开业，预期该码头合资公司将发展成为青岛港的主要码头营运商。 |
| 入股中国远洋物流有限公司49%权益。 | |
| 向中国远洋运输（集团）总公司购入其于营口集装箱码头有限公司之50%权益。 | |
| 与P&O Ports Europe NV签署购股协议，购入位于比利时的Antwerp Gatewap NV 25%权益。这是中远太平洋有限公司投资的第二个海外码头。 | |
| 向中国远洋运输（集团）总公司收购中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司约16.23%股权。 | |
| 2003 | 持有20%股权的上海浦东国际集装箱码头有限公司正式开业。 |
| 晋身「恒生指数」成份股之一。 | |
| 签署合资协议入股青岛前湾集装箱码头有限责任公司20%权益。中远太平洋与青岛港集团、英国铁行集团及丹麦马士基集团携手合作，共同签约投资青岛前湾集装箱码头合资项目。 | |
| Drewry Shipping Consultants Ltd. 发表研究报告指出，中远集团旗下以中远太平洋为主的码头2002年集装箱吞吐量位列全球码头经营商第八位。 | |
| 入股中远- 新港码头有限公司49%权益，该项目为中远太平洋有限公司首个投资的海外码头。 | |
| 香港会计师公会举办之「最佳公司管治资料披露」大奖中，获颁发恒指成份股组别「最佳进步奖」，成为首家获奖的中资公司。 | |
| 签署合资协议入股天津五洲国际集装箱码头有限公司14%权益。 | |
| 2002 | 佛罗伦电子商贸第二期开发工作顺利完成，开始为客户提供网上租赁服务。 |
| 「中远香港」首航香港，在中远－国际码头举行庆祝活动。 | |
| 2001 | 入股大连港集装箱股份有限公司8%权益。 |
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| 年份 | 里程碑 |
| 2000 | 签署合资合同入股上海浦东国际集装箱码头有限公司20%权益，此为中远太平洋有限公司首家组成的码头合资公司。 |
| 佛罗伦货箱服务有限公司ISO 9002 覆审获通过。 | |
| 中远－国际货柜码头(香港)有限公司7月份共处理139,455标准箱，创下了该码头自1994年开港以来单月最高记录。 | |
| 佛罗伦箱量突破500,000标准箱。 | |
| 1998 | 被纳入「恒生指数100」成份股之一。 |
| 1997 | 向 中国远洋运输(集团)总公司(「中远集团」)收购四个集装箱码头的不同权益，分别为上海集装箱码头有限公司(10%)、青岛远港国际集装箱码头有限公司 (50%)、盐田国际集装箱码头有限公司(5%)及张家港永嘉集装箱码头有限公司(51%)。中远太平洋有限公司成为中国远洋运输(集团)总公司集装箱码 头投资及经营业务的旗舰。 |
| 1996 | 佛罗伦集团有限公司更名为中远太平洋有限公司，以反映中远太平洋有限公司与最终控股公司中国远洋运输(集团)总公司团的联系。 |
| 中远- 国际货柜码头(香港)有限公司在八号货柜码头(东)增设五台轮胎式龙门吊机和壹台桥式吊机。 | |
| 被纳入「恒生中型股指数」成份股之一。 | |
| 开展集装箱灵活租赁及短期租赁，使客户服务多样化。同时，加入可折叠式平架货柜及开顶式货柜，扩展干货柜及冷藏货柜箱队。 | |
| 1995 | 向中远j(香港)集团有限公司收购中远- 国际货柜箱码头(香港)有限公司50%权益。该码头专门提供货柜码头服务及经营香港葵涌之八号(东)货柜码头。这是中远太平洋有限公司投资的首个集装箱码头。 |
| 中远- 国际货柜码头(香港)有限公司自1994年投产以来处理第一百万个标准箱。 | |
| 1994 | 佛罗伦集团有限公司于7月26日在百慕达注册成立，并于12月19日在香港联合交易所正式挂牌上市，当时市值为29亿港元。 |
| 公司办事处位于香港上环成基商业中心，共有十一名全职雇员。佛罗伦集团有限公司成为中国远洋运输(集团)总公司集装箱租赁业务的旗舰。 | |
| 1987 | 中国远洋运输(集团)总公司透过两间附属公司- 惠航船务有限公司及Florens Shipping Corporation SA，经营集装箱租赁业务。 |
| 中远太平洋有限公司拥有及经营仅约3,300个标准箱，全部为干货箱，中远为唯一客户。 |
中 远太平洋是全球第四大的集装箱码头营运商，在中国码头行业占领先地位，也是中国远洋运输（集团）总公司的码头产业旗舰，在中国及海外建立具备规模的码头网 络。中远太平洋有限公司强调维持布局均衡的码头投资策略。一直以来，中远太平洋有限公司主力投资于中国港口，同时扩展海外码头网络。除此之外，中远太平洋 有限公司不单投资中国沿海国际干线港，也投放资源在处理内贸及外贸货运的支线港及喂给港。时至今日，中远太平洋有限公司的码头组合已遍布中国四大港口群及 海外枢纽港，于2014年12月31日，在全球21个港口，当中，17个位于中国大陆、香港和中国台湾及4个位于海外，营运及管理123个泊位，其中108个 集装箱泊位，年处理能力达6,575万标准箱。中远太平洋有限公司一直透过购入码头资产、扩建营运码头来增加处理能力，同时，升级码头的基础设施以提高营 运码头的效率，从而提高码头的竞争力和效益，带动业务的增长。
| 码头公司1（截至2014年12月31日） | 持股比例 | 泊位数目 |
水深 (米) |
码头岸线 (米) |
堆场面积 (平方米) |
年处理能力2 (标准箱／吨／车辆) |
|
| 环渤海地区 | 43 | 23,850,000 | |||||
| 2 | 15,326 | 7,259,847 | 29,000,000吨 | ||||
| 3 | 780,000 辆 | ||||||
| 1 | 青岛前湾 | 20% | 11 | 17.5 | 3,439 | 2,284,200 | 6,500,000 |
| 2 | 青岛新前湾 | 16% | 6 | 15.0-20.0 | 2,088 | 正在建设中 | 3,600,000 |
| 3 | 青岛前湾联合 | 8% | 7 | 17.0-20.0 | 3163 | 2,180,000 | 3,950,000 |
| 4 | 青岛前湾新联合 | 5.6% | 2 | 17.0-20.0 | 1,300,000 | ||
| 5 | 董家口矿石 | 25% | 2 | 19.2 – 24.5 | 882 | 172,000 | 29,000,000 吨 |
| 6 | 大连港湾 | 20% | 6 | 13.5-17.8 | 2,097 | 945,896 | 4,200,000 |
| 7 | 大连汽车 | 30% | 3 | 11.0 | 675 | 470,000 | 780,000 辆 |
| 8 | 天津五洲 | 14% | 4 | 16.5 | 1,202 | 297,751 | 1,500,000 |
| 9 | 天津欧亚 | 30% | 3 | 16.5 | 1,100 | 490,000 | 1,800,000 |
| 10 | 营口 | 50% | 2 | 14.0 | 680 | 420,000 | 1,000,000 |
|
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|
长江三角洲地区 | 25 | 6,874 | 3,574,132 | 9,550,000 | ||
|
|
10 | 14,950,000吨 | |||||
| 11 | 上海浦东 | 30% | 3 | 12.0 | 900 | 500,000 | 2,300,000 |
| 12 | 宁波远东 | 20% | 5 | 17.0-22.0 | 1,710 | 754,000 | 3,000,000 |
| 13 | 张家港 | 51% | 3 | 10.0 | 722 | 400,000 | 1,000,000 |
| 14 | 扬州远扬 | 55.59% | 2 | 12.0 | 1,702 | 922,132 | 700,000 |
| 8 | 8.0-12.0 | 10,950,000 吨 | |||||
| 15 | 太仓 | 39.04% | 2 | 12.5 | 930 | 590,000 | 550,000 |
| 2 | 12.5 | 4,000,000 吨 | |||||
| 16 | 南京龙潭 | 20% | 10 | 12.0 | 910 | 408,000 | 2,000,000 |
|
|
|||||||
| 东南沿海及其他 | 13 | 5,761 | 2,970,920 | 7,600,000 | |||
|
|
5 | 9,200,000吨 | |||||
| 17 | 泉州太平洋 | 82.35% | 3 | 7.0-15.1 | 1,010 | 540,990 | 1,200,000 |
| 2 | 5.1-9.6 | 315 | 160,450 | 1,000,000 吨 | |||
| 18 | 晋江太平洋 | 80% | 2 | 9.5-14.8 | 689 | 123,000 | 800,000 |
| 2 | 7.3-9.1 | 441 | 207,000 | 4,200,000 吨 | |||
| 19 | 厦门远海 | 70% | 4 | 17.0 | 1,508 | 1,221,480 | 2,800,000 |
| 20 | 厦门通达 | 70% | 1 | 16.5 | 298 | 38,000 | 4,000,000 吨 |
| 21 | 高明 | 10% | 4 | 16.5 | 1,500 | 680,000 | 2,800,000 |
|
|
|||||||
| 珠江三角洲 | 25 | 9,334 | 5,450,168 | 21,100,000 | |||
| 22 | 中远－国际 | 50% | 2 | 15.5 | 640 | 300,000 | 1,800,000 |
| 23 | 亚洲货柜 | 40% | 2 | 15.5 | 740 | 285,400 | 1,600,000 |
| 24 | 盐田（一、二期） | 14.59% | 5 | 14.0-15.5 | 2,350 | 1,300,000 | 4,500,000 |
| 25 | 盐田三期 | 13.36% | 10 | 16.0-16.5 | 3,504 | 2,260,000 | 9,000,000 |
| 26 | 广州南沙海港 | 39% | 6 | 15.5 | 2,100 | 1,304,768 | 4,200,000 |
|
|
|||||||
|
|
海外 | 24 | 8,977 | 3,163,000 | 15,800,000 | ||
| 27 | 比雷埃夫斯 | 100% | 8 | 14.5-18.5 | 3,407 | 685,000 | 6,200,000 |
| 28 | 苏伊士运河 | 20% | 8 | 16.0 | 2,400 | 960,000 | 5,100,000 |
| 29 | 中远— 新港 | 49% | 2 | 15.0 | 720 | 228,000 | 1,000,000 |
| 30 | 安特卫普 | 20% | 6 | 17.0 | 2,450 | 1,290,000 | 3,500,000 |
|
|
|||||||
|
|
合共 |
|
148 |
|
46,272 | 22,418,067 |
|
|
|
|||||||
|
|
总泊位／ 年处理能力 |
|
|
|
|
|
|
|
|
– 集装箱 |
|
128 |
|
|
|
77,900,000 |
|
|
– 散杂货 |
|
17 |
|
|
|
53,150,000吨 |
|
|
– 汽车 |
|
3 |
|
|
|
780,000辆 |
注：
1.码头公司全名请参考附录三：公司简称。
2.集装箱以 TEUs 为单位；散件货物集装箱以 "吨" 为单位；汽车以"辆"为单位。
| 营运数据统计 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
| 集装箱吞吐量 | 标准箱 | 标准箱 | 标准箱 | 标准箱 | 标准箱 |
| 环渤海 | 25,130,274 | 5,542,378 | 21,747,801 | 19,080,645 | 15,925,584 |
| 青岛前湾集装箱码头有限责任公司注(1) | 16,108,145 | 3,492,719 | 14,045,503 | 12,426,090 | 10,568,065 |
| 天津五洲国际集装箱码头有限公司 | 2,569,695 | 553,543 | 2,180,184 | 2,100,321 | 1,917,873 |
| 天津港欧亚国际集装箱码头有限公司 | 2,004,170 | 447,052 | 1,705,667 | 1,350,962 | 574,296 |
| 大连港湾集装箱码头有限公司 | 2,732,136 | 650,028 | 2,216,353 | 1,900,204 | 1,668,418 |
| 营口集装箱码头有限公司 | 1,716,128 | 399,036 | 1,600,094 | 1,303,068 | 1,196,932 |
| 长江三角洲 | 9,902,712 | 2,586,396 | 8,219,407 | 7,599,938 | 6,592,455 |
| 上海浦东国际集装箱码头有限公司 | 2,373,620 | 659,501 | 2,151,297 | 2,388,156 | 2,450,176 |
| 宁波远东码头经营有限公司 | 3,214,703 | 696,064 | 2,402,554 | 2,145,653 | 1,704,588 |
| 张家港永嘉集装箱码头有限公司 | 798,774 | 354,073 | 1,228,935 | 1,065,382 | 889,515 |
| 扬州远扬国际码头有限公司 | 481,704 | 118,193 | 401,003 | 400,224 | 302,617 |
| 太仓国际集装箱码头有限公司 | 538,304 | 143,190 | - | - | - |
| 南京港龙潭集装箱有限公司 | 2,495,608 | 615,375 | 2,035,618 | 1,600,523 | 1,245,559 |
| 东南沿海及其他 | 3,767,499 | 885,508 | 1,831,564 | 1,500,900 | 1,364,295 |
| 泉州太平洋集装箱码头有限公司 | 1,160,480 | 304,400 | 1,201,279 | 1,186,799 | 1,050,710 |
| 晋江太平洋港口发展有限公司 | 467,610 | 98,066 | 358,836 | 314,101 | 313,585 |
| 厦门远海集装箱码头有限公司 | 806,183 | 162,653 | 271,449 | - | - |
| 高明货柜码头股份有限公司 | 1,333,226 | 320,389 | - | - | - |
| 珠江三角洲 | 19,099,472 | 4,344,751 | 16,581,080 | 15,804,607 | 14,730,481 |
| 盐田国际集装箱码头有限公司 | 11,672,798 | 2,842,262 | 10,666,758 | 10,264,440 | 10,133,967 |
| 中远－国际货柜码头(香港) 有限公司 | 1,639,995 | 345,044 | 1,683,748 | 1,625,819 | 1,535,923 |
| 亚洲货柜码头控股有限公司 | 1,139,415 | - | - | - | - |
| 广州南沙海港集装箱码头有限公司 | 4,647,265 | 1,157,445 | 4,230,574 | 3,914,348 | 3,060,591 |
| 海外 | 9,426,165 | 2,232,447 | 7,305,374 | 6,709,807 | 5,428,908 |
| Piraeus Container Terminal SA | 2,986,904 | 714,128 | 2,108,090 | 1,188,148 | 684,881 |
| Suez Canal Container Terminal SAE | 3,400,397 | 850,088 | 2,863,167 | 3,246,467 | 2,856,854 |
| 中远－新港码头有限公司 | 1,311,747 | 290,726 | 1,232,954 | 1,106,262 | 1,091,639 |
| Antwerp Gateway NV | 1,727,116 | 377,505 | 1,101,163 | 1,168,930 | 795,534 |
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| 总吞吐量 | 67,326,122 | 15,591,479 | 55,685,225 | 50,695,897 | 44,041,723 |
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注1：包括青岛前湾聯合集装箱码头有限责任公司和青岛前湾新联合集装箱码头有限责任公司的吞吐量。 |
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中 远太平洋有限公司的集装箱租赁、管理及销售业务由佛罗伦货箱控股有限公司及其附属公司(「佛罗伦」)负责经营和管理，佛罗伦是全球第五大集装箱租赁公司， 于2014年12月31日，集装箱总箱队规模达1,907,778标准箱，占全球市场份额约11.0%。中远太平洋有限公司向客户提供全面的长期和灵活的 集装箱租赁及集装箱管理服务。为减低市场周期风险，租赁业务以长期租赁为主，使出租率一直维持在较高的水平，提供稳定收入来源。我们的主要客户来自全球前 十大的集装箱航运公司，来自全球前十大集装箱航运公司的租金收入占中远太平洋有限公司2014年的集装箱租金总收入的79.5%。中远太平洋有限公司在扩 大箱队规模的同时，亦确保集装箱租赁、管理及销售业务的均衡发展，减低投资风险。于2014年12月31日，自有箱箱队规模为1,083,756标准箱， 占总箱队规模的56.8%，售后租回箱箱队规模则为286,568标准箱，占总箱队的15.0%，管理箱箱队规模为537,454标准箱，占总箱队的 28.2%。
| 营运数据统计 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | |
| 集装箱租赁、管理及销售 |
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| 租金收入分析 | ||||||
| - 中远集运 | 172.9 | 153.4 | 139.1 | 131.5 | 123.3 | |
| - 国际客户（长期租赁） | 111.6 | 124.3 | 125.3 | 100.1 | 68.9 | |
| 总额 | 295.8 | 290.9 | 280.5 | 246.8 | 207.2 | |
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| 箱队规模 | 标准箱 | 1,907,778 | 1,888,200 | 1,855,597 | 1,777,792 | 1,631,783 |
| 箱队按客户分类 | ||||||
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-中远集运 （包括自有箱及售后租回箱） |
标准箱 | 806,060 | 740,481 | 638,631 | 547,077 | 499,106 |
| - 国际客户 | ||||||
| 自有箱 | 标准箱 | 564,264 | 595,316 | 586,613 | 556,366 | 432,613 |
| 管理箱 | 标准箱 | 537,454 | 552,403 | 630,353 | 674,349 | 700,064 |
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-中远集运 （包括自有箱及售后租回箱） |
% | 42.2 | 39.2 | 34.4 | 30.8 | 30.6 |
| - 国际客户 | ||||||
| 自有箱 | % | 29.6 | 31.5 | 31.6 | 31.3 | 26.5 |
| 管理箱 | % | 28.2 | 29.3 | 34.0 | 37.9 | 42.9 |
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| 箱队按类型分类 | ||||||
| - 干货箱 | 标准箱 | 1,869,409 | 1,846,286 | 1,810,448 | 1,731,530 | 1,587,775 |
| - 冷藏箱 | 标准箱 | 33,190 | 36,146 | 38,774 | 38,658 | 35,616 |
| - 特种箱 | 标准箱 | 5,179 | 5,768 | 6,375 | 7,604 | 8,392 |
| - 干货箱 | % | 98.0 | 97.8 | 97.6 | 97.4 | 97.3 |
| - 冷藏箱 | % | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 2.2 | 2.2 |
| - 特种箱 | % | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |
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| 集装箱资本开支 | 百万美元 | 305.8 | 288.8 | 371.7 | 432.9 | 250.4 |
| 购买集装箱 | 标准箱 | 161,106 | 151,500 | 162,742 | 185,231 | 111,625 |
| 出售约满退箱（注1 ） | 标准箱 | 50,860 | 35,714 | 31,671 | 9,826 | 28,674 |
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| 箱龄 | 年 | 6.5 | 6.4 | 6.1 | 5.9 | 5.4 |
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| 出租率 | ||||||
| 中远太平洋（佛罗伦） | % | 95.3 | 94.5 | 95.3 | 96.1 | 97.3 |
| 行业平均 | % | 94.0 | 93.9 | 94.8 | 95.0 | 95.0 |
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| 客户数目 | 256 | 264 | 276 | 287 | 300 | |
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附注: |
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中远太平洋有限公司
香港皇后大道中183号
中远大厦49楼
| 电话：+852 28098188 |
| 传真：+852 29076088 |
| 电邮：info@coscopac.com.hk |
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