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空运需求回升,但前景堪忧

UpdateTime:2016/6/2 11:45:18

2016年4月份货运需求在中东和拉丁美洲增长(同比分别增长7.7%和6.8%)的率领下同比去年同期增加3.2%。

航空货运需求在四月回升,但国际航空运输协会(IATA)预期未来几个月悲观。

航空公司组织的最新数据显示,4月份货运需求在中东和拉丁美洲增长(同比分别增长7.7%和6.8%)的率领下同比去年同期增加3.2%。

然而,国际航空运输协会说,这种增长似乎比2015年美国西海岸港口罢工造成的扭曲因素(红利)消失后显得中规中矩。

该组织还警告说,由于世界贸易疲软,航空货运需求依然疲软,并滞后于业务的相对强劲的航空客运服务。

2016年第一季度,贸易额首次下跌,自全球金融危机在2009年爆发,世界贸易组织(WTO)预测,2016年经济仅会缓慢增长。

“虽然航空货运四月需求增长令人鼓舞,但整体经济环境确不是。全球贸易的下降对未来几个月的航空货运市场不是个好的预兆,“国际航空运输协会总干事兼首席执行官Tony Tyler说。

收益率在4月份也受到压力,国际航空运输协会说,全行业客座率较去年同月低1.4个百分点为43.5%。

纵观区域的表现,亚太地区航空公司录得与去年同期相比四月份需求增长0.1%,而产能扩大了2.8%。

"影响停滞的最大原因是全球和区域间经济疲软"国际航空运输协会说。

北美航空公司经历了上年业绩向上,随着美国西海岸罢工事件的影响逐渐减少。

2016年4月份需求较去年同期增长4%,较3月份下降0.8%。

欧洲航空公司见证了2016年4月 6.8%的增长,是自2013年11月的最高增长。

“在德国,过去几个月中增加了出口订单的强劲表现对应欧洲市场的表现,”国际航空运输协会说。

“尽管欧洲的货运需求趋势向上,表现仍然从历史上看弱。在2016年4月季节性调整需求比2011年中期仅高1.5%。“

在四月份,中东航空公司看到了需求的扩大7.7%而运力则上升11%。四月份的增长率数据大约是2015年4月的一半。

“这反映了在过去6个月该地区主要载体网络扩张及经济放缓造就了薄弱的交易条件,”国际航空运输协会说。

随着经济状况持续恶化,拉美航空公司报告需求下降5.9%,产能下降0.7%,特别是该地区最大的经济体巴西。

非洲航空公司在2016年4月比去年同期没有看到增长。

“值得注意的是,与上年相比,长途航线扩张的背后,非洲航空公司的能力大幅上升24.3%。最近几个月与其他区域相比增加了2倍。“
2016年4月份货运需求在中东和拉丁美洲增长(同比分别增长7.7%和6.8%)的率领下同比去年同期增加3.2%。图2

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