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中船正为达飞建造两艘破纪录的超大型集装箱船

UpdateTime:2018/8/1 17:10:13

据悉,上周,中国开始建造两艘打破横梁纪录的22,000 标准箱(TEU)超大型集装箱船。这些船是法国达飞集团(CMACGM)去年9月与中国船舶工业集团(CSSC)签署的九艘船协议中的一部分。

这艘220,000载重吨的船舶将成为第一艘燃烧液化天然气的超大型集装箱船,长度为400米(1,312英尺),型宽为61.3米(201.1英尺),型深为33.5米(110英尺)。

Dynamar公司的分析师Dirk Visser表示,这将是第一艘型宽为61.3米的超大型集装箱船,这要求岸桥(岸边集装箱起重机)的外伸距为24箱。现有集装箱船最大宽度为23箱,最大的岸桥外伸距为26箱宽。这也将是第一艘可以在甲板上和甲板下,一行都摆放12箱的超大型集装箱船,最上面的几排仅摆放空集装箱。

法国GTT公司的18, 600立方米液化天然气储罐预计将占用约500标准箱的空间,这是第一次为液化天然气燃料舱订制的非C型货物围护系统。选择GTT公司的薄膜型(Mark III)的货物围护系统是为了优化空间。 Mark III薄膜系统的低温衬板由船体内壳直接支撑,该衬板由顶部的主金属屏蔽薄膜和预制的绝缘板组成,该预制绝缘板包括完整的次屏蔽薄膜。

据报道,这些船将配备有史以来最大的燃气双燃料发动机:中船温特图尔发动机公司的二冲程12X92DF发动机,这款12缸发动机在每分钟80转的额定功率为63,840 kW。

地中海航运(MSC)有11艘类似的超大型集装箱船正在建造中,按照计划其中前8艘将于明年7月开始交付,将超过法国达飞轮船(CMACGM)”Visser说道:“这些集装箱船将会安装洗涤器来代替液化天然气,因此有更高的容量,预计为23,350标准箱。”

法国达飞轮船(CMACGM)的新船预计将于2019年交付。2018年1月,该生产线交付了三艘20, 600 TEU船中的第一艘,即CMA CGM Antoine De Saint Exupery。 该船长400米,型宽59米(194英尺),在亚洲至欧洲航线上运行。

Dynamar的表格显示了所有航运公司拥有和订购的超大型集装箱船数量(容量为10, 000 标准箱以上)。目前,共有501艘超大型集装箱船正处于使用中,另订购了127艘。东方海外(OOCL)运营着现有最大的集装箱船容量为21,400 标准箱。地中海航运(MSC)在建造最大的超大型集装箱船(共11艘),预计将达到23, 350标准箱。 Evergreen公司有着目前最大的订单,29艘集装箱船,总计420, 000 标准箱。

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