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集装箱吞吐量1.22亿标箱 招商港口再创历史新高

UpdateTime:2021/1/18 17:15:46

2020年是中国港口业面临严峻考验的一年,既要面对新冠疫情全球肆虐的影响,又有全球经济格局变化的严峻挑战,招商港口迎难而上,化危为机,精准施策,成效显著,集装箱吞吐量在3月触底后逐步回升,6月首度转负为正,下半年屡创新高,全年逆势冲上1.22亿标箱的新高,同比增长7.8%。其中,中国内地码头完成8,576万标箱,港台地区码头完成714万标箱,海外码头完成2,878万标箱;全年散杂货吞吐量完成4.5亿吨。

2020年,招商港口以“弘扬蛇口精神、践行国家战略、迈向世界一流”为目标,一手抓抗疫、一手抓生产,旗下多个码头攻坚克难,把握机遇,多渠道拓展货源,开辟新市场,创出历史新佳绩。

深圳西部母港:抢抓机遇、跑赢大市

得益于国内疫情缓解,招商港口深圳西部港区2020年下半年业务量复苏明显,全年再次刷新了集装箱吞吐量的历史纪录,完成集装箱吞吐量1,184万标箱,同比增长3.6%,高于深圳(ShenZhen)全港的3.0%增幅;其中外贸完成1,111万标箱,同比增长2.7%。能取得这样的成绩,抢抓发展机遇是关键。深圳西部港区利用多种渠道努力招揽货源、开拓市场,保持了大宗货源形势稳定,来自全球各地的集装箱班轮如期靠泊、顺利装卸。一系列的组合措施,比如提前申报、整船换装等,促使深圳西部港区在出口有较大增长;进口方面,货源的开发力度加大,整体来看,部分地区业务受到新冠疫情影响,但集装箱吞吐量仍然保持增长。

湛江港集团:逆势增长,多种货类货量创历史新高

湛江港集团(Zhanjiang)通过招商港口南北协同网络,内贸箱量、海铁联运货量较快增长;同时致力扩大区域中转,增加了回程货源的开发,集装箱吞吐量完成122万标准箱,同比增长10.0%;全年完成散杂货吞吐量9,087万吨,铁矿石、粮食等主要货类完成量均创历史新高。在新冠肺炎疫情及国际贸易形势动荡中保持逆势增长,生产再攀高峰,为巩固招商港口散货母港地位、打造区域强港交出了一份出色的答卷。

汕头招商局港口:集装箱吞吐量增幅名列全国首位,利润翻番

2020年集装箱吞吐量首次突破100万标准箱,逆势大幅增长39.6%,增幅在全国沿海港口名列前茅。预计其年利润同比翻番,超额完成年度生产经营目标。汕头(Shantou)招商局港口吞吐量之所以能实现了历史新跨越,加入百万标箱港口企业行列,主要得益于内贸集装箱本地货源市场基本稳定,广澳港区二期投产后优势明显,与船公司整体合作趋势良好,中转箱量有所增加。该港集装箱已进入规模化发展的新阶段,港口的服务能力、区域影响力、竞争力再上新台阶。

海外:集装箱吞吐量双位数增长,海外母港实现一体化运营

2020年,招商港口通过Terminal Link新收购的8个码头的加入,促使海外码头集装箱吞吐量同比增长达38.1%。值得一提的是,招商港口在斯里兰卡打造的海外母港科伦坡(Colombo)国际集装箱码头(CICT)与汉班托塔港项目(HIPG)实现了一体化运营,在操作、设备、财务、防疫等多方面实现协同,保证了操作运营效率及质量,两港业务均实现逆势增长。其中,CICT全年集装箱吞吐量同比增长1.9%,HIPG散杂货吞吐量同比增长近1.5倍。巴西新冠疫情面临严重考验,TCP积极抗疫,狠抓当地农产品出口持续增长的难得机遇,集装箱吞吐量同比增长7.4%。

招商港口在2020年多重严峻考验面前敢于迎难而上,战疫复产,奋发有为,实现了业务的历史新增长。2021年,招商港口人将强化战略定力,继续传承“招商血脉、蛇口基因、海辽精神”,不忘初心,擘画蓝图,勇担使命,行稳致远,为2022年成为世界一流企业做出不懈的努力。

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