预计今年夏天上海将有 260,000 标准箱的未装船货物涌入市场,使旺季比去年“更加混乱”。
印度出口商和货运代理在过去一年中遭受了 GRI (综合费率附加费) 的沉重打击,但现在发现自己处于运费水平转变的边缘。
休斯顿港 4 月份的货物装卸量创下了 334,493 标准箱的记录。与 2021 年同月的集装箱量相比,该港口的集装箱量增加了 21%。
长荣海运的所有 30 艘 L 级船舶都在升级,因为这家台湾班轮运营商在运力排名中超过了其泛日竞争对手 ONE。
釜山新港南侧6号码头的运营商釜山集装箱码头(BCT)已提前开放两个泊位。
经过两年的快速增长后,由于收购和小型运营商面临的强大财务逆风,美国卡车运输运营商的数量将减少。
越来越多的亚洲托运人通过墨西哥湾的港口(尤其是休斯顿港)将其海运出口路由到美国,以避免美国其他大型门户的瓶颈和拥堵。
据直接了解这些交易的人士称,巴西甘蔗厂正在取消一些糖出口合同,并将生产转向乙醇以从高能源价格中获利,这引发了人们对糖短缺的担忧。
欧盟已提议投资高达 20 亿欧元,以减少欧盟对通过德鲁日巴管道进口俄罗斯原油的依赖,这是在乌克兰战争后迅速减少对莫斯科石油和天然气的依赖计划的一部分。
希腊仍然是世界上最大的船东国家,因为拥有 5,514 艘船舶的希腊船东目前控制着全球船队约 21% 的运力(载重吨 - 载重吨)。
海关总署 5 月 18 日公布的数据显示,尽管国内需求疲软,但由于出口配额紧张限制了流出,中国 1-4 月柴油、汽油和航煤出口量同比下降 51.7% 至 859 万吨.
将好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型船费率纳入考量的综合指数上涨 100 点,或 3.1%,至 3,289 点,为 12 月 9 日以来的最高水平。
地中海航运公司 (MSC) 的增强型海鸥服务于 5 月 18 日开始停靠大铲湾码头,该船在深圳西部有一个新的每周靠泊港口,并靠泊了“AMATHEA”轮。
全球第十大集装箱航运公司 Zim 周三公布了其历史上最好的季度业绩。它上调了全年指引,现在预测 2022 年的收益将比 2021 年高出 20% 左右。
现代重工集团旗下造船控股公司韩国造船与海洋工程(KSOE)5月17日宣布,已与一家亚洲航运公司签署建造四艘大型液化天然气(LNG)运输船的合同。三星重工(SHI)当天还宣布,它已从非洲一家航运公司赢得了三艘液化天然气运输船的订单。
三个亚洲-北欧联盟的备考网络时间表目前是不可持续的,运营商需要每个环路增加三艘船才能维持每周的班次。
集装箱物流公司的市场和技术基础设施提供商 Container xChange 对货运代理、贸易商和托运人的调查显示,与 2021 年航运旺季相比,今年夏季旺季货运量对全球供应链来说将更加混乱。
欧盟统计局周三表示,受燃料和食品成本飙升的推动,欧元区 4 月份通胀率稳定在创纪录的 7.4%,将其预估从初步的 7.5% 下调。
全球集装箱班轮运输公司以星综合航运服务有限公司(ZIM)今天公布了截至 2022 年 3 月 31 日止三个月的综合业绩。
中国海关周三公布的数据显示,中国 4 月份的汽油出口量较上年同期下降了三分之一,但高于预期,因为在 COVID-19 封锁期间国内需求下滑,炼油厂削减了膨胀的库存。