9月29日，广州港（Guangzhou）湾区国际集拼中心在南沙国际物流中心北区挂牌成立。
9月28日，在盐城市盐城港大丰港区，举行盐城港至韩国釜山港（Busan）国际直达集装箱班轮航线开航暨盐城港控股集团与江苏省港口集团战略合作签约仪式，这是盐城市贯彻落实市第八次党代会精神，坚定不移向海发展的又一重要举措。盐城市委书记曹路宝，江苏省发改委副主任王显东，江苏省交通运输厅副厅长梅正荣等出席活动并共同启动开航。
因在苏伊士运河搁浅造成世纪大堵船，超大型集装箱船长荣海运长赐号（Ever Given）的动态备受关注。此前有消息称，长赐号将于9月中下旬抵达青岛（Qingdao）进行维修。而致电相关修船厂询问时，对方表示外籍轮船维修信息需要保密。
9月28日，由中国船舶集团有限公司旗下中船贸易联合江南造船建造、招银租赁为法国达飞轮船（CMACGM）融资的15000TEU双燃料超大型集装箱船系列首制船“达飞巴塔哥尼亚”号（CMA CGM PATAGONIA）命名交付，将投入地中海航线。
9月28日，满载100标准箱日用小商品的宁波舟山港（Ningbo）“第六港区”海铁联运专列在义乌西站成功首发。专列上的货物在义乌海关“三个一”政策（即一次申报、一次查验、一次放行）的支持下，在义乌提前完成了码头预放行，视同进入宁波舟山港海关监管堆场，标志着作为宁波舟山港集装箱“第六港区”的义乌港，在港务、关务一体化建设上取得实质性进展。
9月28日，天津港（Tianjin）保税燃料油混兑调和业务在燃供公司正式启动，燃供公司成为天津首家启动天津港保税燃料油混兑调和业务的企业，这也是天津自贸区首个油品政策正式落地。
据赫伯罗特确认，它已经获得了德国威廉港（Wilhelmshaven）亚德港区（JadeWeserPort）的30%股份，以及该港口铁路码头的50%股份。
9月27日，受所有船舶类别（尤其是好望角型）需求强劲提振，波罗的海交易所（Baltic Exchange）主要干散货运价指数升至13年以来最高水平。
据财联社9月25日最新报道，美国南加州海事交易所统计数据显示，美国加州洛杉矶港和长滩港的拥堵情况最为严重，共计有73艘巨型货轮困在这2个港口。这一问题反映出货运量不断增长、劳动力短缺和与新冠病毒相关的安全措施，这些因素导致每艘船的处理速度放缓。
据有关消息，随着美国进入圣诞节前零售热潮，且商品库存较低，美西海岸进口货物量不断增加。但由于港口拥堵、分拨中心效率低下，货物积压状况将越来越严重，直到需求情况改善。
据航运组织 BIMCO 的数据，近三个月来，从北欧海运到美国东海岸的集装箱货物的即期运费比去年（7 月 1 日至 9 月 23 日）高出 210%。
据悉，釜山新港将建设一个专用支线码头，作为其西部集装箱码头发展的一部分。据了解，建设该支线码头的总预算为6605万美元，有望在2025年前建成。建成后可容纳不超过4000TEU的船舶，并将与西部集装箱码头的大型泊位一起运营。
日前，上海港-安徽港航芜湖集装箱联合服务中心揭牌暨赫伯罗特定制航线首航仪式在芜湖举行。芜湖港务公司党委书记章建表示，“芜湖港和上海港一体化的运作模式，能让芜湖制造和安徽制造更快更好地走向全世界。”
据有关消息，近日FMC主席Daniel Maffei在坐客Lloyd’s List节目中表示，托运人不应期望运价会恢复曾经的低运费时代，当前增加的集装箱船运力只能部分解决紧张的供应链，但当前的供应链水平已经拉到极限。
9月27日，A.P.穆勒-马士基与中国船级社( China Classification Society）签署三项合作框架协议，旨在携手领先的船舶检验、研究机构，加速推进脱碳进程。马士基（中国）有限公司总裁彦辞先生（Jens Eskelund）与中国船级社副总裁孙峰先生代表双方签署协议。丹麦驻华大使马磊先生（Thomas Østrup Møller）、中国船级社总裁莫鉴辉先生和相关参与方共同见证。
据悉，搭载376台工程机械的滚装船“晨信”轮9月24日晚从烟台港（Yantai）起航驶向欧洲，将经比利时中转后在欧洲市场分销，标志着山东港口首条欧洲滚装航线正式开通。
据悉，万海航运日前连发两项公告，均涉及新集装箱订造。
开拓航线助力外贸通道“扩容”，据悉，截至目前，广州港（Guangzhou）已开通国际集装箱班轮航线137条。
为迎战2021年国庆黄金周出口高峰，化解盐田港区堆场压力，保障外贸运输稳定，在盐田区委、区政府高度重视下，盐田区政府多个部门高效协作，将约4万平米地块临时租赁给盐田国际用作临时堆场，并在4天内完成各项手续及前期施工，9月22日正式交付使用。
在某种程度上，全球采购模式的改变推动了印度出口量的强劲回升，这正成为集装箱航运公司巩固其海外海运网络覆盖范围的有利条件，它们将更多精力集中在备受追捧的印度西海岸通道。
