11月26日，记者从上港集团获悉，上海港（Shanghai）海铁联运公司年度集装箱箱量突破20万标准箱，提前完成了年度箱量任务。
据有关消息，2020年12月1日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1211点，较前一交易日下跌16点。
根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年12月1日，全球班轮公司运力100强中，马士基（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五，日本海洋网联船务（ONE）排第六。第七名到第十名依次是：长荣海运、现代商船（HMM）、阳明海运、以星航运（ZIM）。
据生产快报显示，今年11月份，宁波舟山港（Ningbo）铁路穿山港站累计完成海铁联运作业量1.3万标准箱，单月作业量首次突破1万标准箱，环比增长71.2%。
正如分析师们一直预测的那样，亚欧集装箱贸易航线上的即期运费已经大幅上涨，与蓬勃发展的泛太平洋航线相比，狂欢来得要晚一些。
据有关消息，2020年11月30日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1227点，较前一交易日下跌3点。
2020年突如其来的新冠疫情，全球各行业和产业链无不深受冲击，航运业也在艰难中前行，然而走着走着却有了转机，而且是大转机——运费强劲涨了起来。
又是针对冷冻柜。ONE（NYK，MOL，K LINE）已宣布暂时停止向黄埔港（Huangpu）运送食品相关商品的预订，该港口位于中国广东省，由广州港集团（Guangzhou ）运营。
11月28日，温州港集团与俄罗斯远东航运（FESCO）携手新开的“温州-海参崴”集装箱快速航线在温州港（Wenzhou）状元岙港区首航。
韩国高丽海运(KMTC)旗下一艘集装箱船“KMTC SURABAYA”轮，于11月27日在印度尼西亚北爪哇省勿里群岛海域搁浅。
11月26日，由山东港口青岛港（Qingdao）、中国石化燃料油销售有限公司、山东港口国际贸易集团合资成立的山东港口青港实华能源发展有限公司揭牌仪式在山东港口西海岸总部大厦举行，标志着山东港口青岛港在建设“东北亚船用油加注中心”的道路上迈出关键一步，将进一步助推炼化企业生产效能提升，带动青岛口岸海事综合能力服务提升。
11月27日上午，沪东中华为长荣海运集团（EMC）建造的24000TEU集装箱船（H1858A）开工仪式在制造二部举行。
德国最大的综合性港口海运货物总吞吐量下降了8%，下降幅度明显小于第二季度，但汉堡港（Hamburg）的总体数据仍然处于负16.2%。全世界都能感受到的新冠疫情所带来的负面影响仍然波及到了汉堡港的货物吞吐量。
航运界网获悉，法国达飞集团（CMA CGM）“达飞皇家宫殿（CMA CGM PALAIS ROYAL ）”号今天在中国船舶工业集团旗下沪东中华造船厂成功交付。“达飞皇家宫殿”号是达飞集团在中国船舶集团订造的9艘23000TEU超大型双燃料集装箱船中的第三艘集装箱船。
据有关消息，2020年11月27日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1230点，较前一交易日上涨11点。
11月26日上午，赫伯罗特（HPL）旗下一艘超大型集装箱船在苏伊士运河Al Ismailiya附近的交通繁忙水域，在南向穿越运河时，船舶断电主机失去动力。
在缺箱加剧的情况下，船公司希望通过相关费用的收取，保证舱位利用率。11月24日，达飞（CMACGM）发布客户告知书称，将从2020年12月9日（起运港船舶预计离港日期）起，针对增值服务“SEAPRIORITY”，收取订舱取消费，标准为150美元/箱。
11月26日从丹麦航运咨询机构sea- intelligence传出消息，今年第四次修改了班轮行业的息税前利润预测。这家丹麦咨询公司最初在4月新冠病毒大流行开始时就预测，当许多国家进入封锁状态时，最糟糕的情况是班轮公司将总共亏损230亿美元。现在预测班轮业将在今年实现140亿美元的利润。
普洛斯集团创始人、首席执行官梅志明一行到访中远海运集团（COSCO SHIPPING），与中远海运集团董事长、党组书记许立荣等进行了会谈。
据悉，斯里兰卡科伦坡港（Colombo）积压了50,000 Teu的货物，令南亚转运货物运输陷入混乱。
