UpdateTime:2017/7/13 18:06:46
达沃港(Port of Davao,Mindanao,港口五字代码:PHDVO) 菲律宾商港。位于该国南部棉兰老岛东南达沃湾西北岸,外有萨马尔岛挡风浪。至三宝颜港319海里,至苏务港428海里,至黎牙实比港563海里,至马尼拉港774海里。
达沃市有机场。港区主要分布在港市之东,与萨马尔岛之间的帕基普坦海峡西岸,南北走向。在海峡西岸有萨贝和圣塔安娜两座码头。前者有码头线923米,可容纳7艘吃水10.0-10.6米船只停靠;后者是两座小突堤,一座长88米,另有一座长104米,两侧各一个泊位,仅允许吃水4米的沿海船停靠。在海湾东岸也有马堤公用杂货码头,但亦只允许吃水7.3米的船停靠。港区内更多的是企业码头,有德士古、莫比尔、黎牙实比、国家货栈、菲律宾壳牌石油码头等码头10座,其中7座允许吃水9米以上船只停靠,最大可容纳吃水13米的船只。
世界主要集装箱船东均能将货物从中国主要港口运至该港。
达沃港(菲律宾:Daungan NG Dabaw,宿务语:Pantalan SA Dabaw),是位于在菲律宾的棉兰老岛达沃海港。达沃港由若干港口组成,均位于达利奥湾,是塞利比斯海的一部分,但其主要办公室和海港位于布尔吉。Sasa,达沃市。达沃港主要由集装箱货物,原材料出口,散货,一般货物和客运交通设施主导。
达沃港是菲律宾主要海港之一,马尼拉港,苏比克港,宿雾港,三宝颜港等地。达沃港,经常被称为达沃港区,包括达沃市和三个省。达沃港口服务interisland和国际货运。这个城市位于马尼拉以南974公里,在达沃湾的岸边。“达沃”也指三个省:北达沃,南达沃和东方达沃。达沃市位于Davao del Sur,但在政治和行政上独立于该省。达沃市进入港口的途径是通过达沃湾,有两种方法。一个在达沃之间的Pakiputan海峡和萨马尔岛西部的水域之间。另一种方法是在萨马尔岛东侧主要用作从达沃湾以北地点起航的船只的出口通道。进入马蒂的子港口,达沃东方是通过普贾达湾。达沃湾位于菲律宾第二大岛屿棉兰老岛南岸。另一种方法是在萨马尔岛东侧主要用作从达沃湾以北地点起飞的船只的出口通道。进入马蒂的子港口,达沃东方是通过普贾达湾。达沃湾位于菲律宾第二大岛屿棉兰老岛南岸。
达沃港口本身是在棉兰老岛最重要的,也是最繁忙的国际集装箱港口在米沙as和棉兰老岛。达沃港口作为通往菲律宾南部的门户,被认为是棉兰老岛最好的港口。多家客运航线运营到达沃,包括WG&A Superferry。
达沃港口在1900年启用,达沃省国际出口农产品,其中大部分来自达沃市。这是开在城市的淘金者和企业家在国际出口其农产品。由于城市的不断扩大的经济,它后来成为全国最繁忙的海港之一。
在第二次世界大战中,港口成为美国参加海军部队登陆,锚区争夺的城市。
除了政府码头和私人码头,达沃港区域还有一些码头和码头专门用于商业用途。等待泊位可用性锚泊的船舶450米外的12码头泥的斯塔码头。除了在强烈的西南季风期间,锚地受到很好的保护。100 GRT及以上的外国船舶必须领航; 以及75 GRT及以上的国内船舶。要求领航员应提前24小时提交达沃领航员协会。
达沃市和达沃港有2个政府国际海港,萨萨国际港和斯塔的港口。安娜码头和9个私有港口。市政府目前正在接管海港的管理,以使诸如3台大型现代码头起重机等设施现代化,并扩大能力。此外,Toril国际鱼港码头区还可以进行小规模和大规模的捕鱼活动,并提供冷藏设施等。
位于Brgy,萨萨,达沃市,萨萨国际海港是为达沃湾地区服务的主要海港作为港口的主要基地。它一般用于集装箱和国际航运和经营国际集装箱码头服务公司,这也运行在马尼拉港和苏比克港。它是港口地区最大的码头,也是最繁忙的。
位于(Davao Chinatown, Magsaysay St., Davao City, Sta.)安娜码头主要处理国内和客船。
主要用于玉米,椰肉,原木和一般货物。
非商业港口,处理香蕉和其他水果产品的出口。
非商业港口,处理椰子产品的出口,如椰肉,椰子油和椰子颗粒。
处理面粉和类似类型的进口。
处理水泥出口到煤和其他矿石产品。
位于达沃东方省Banaybanay镇的Piso Point,该港口主要用于矿产储存和出口。
处理沥青和类似产品。
Stevedorage服务公司码头处理一般货物,散货,车辆和木材。它是一个在港口的最繁忙的码头。
港口详情 | |
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港务局 | Philippine Ports Authority, PMO Davao |
地址 | Sasa Wharf P.O. Box 502 Davao City 8000 Philippines |
电话 | 082 235-2569 |
传真 | 082 234-2330 |
800电话 | |
UNLOCode | PHDVO |
港口类型 | 海港 |
港口尺寸 | 中 |
最大吃水 | 13米 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |