拉布安港

UpdateTime：2018/9/17 17:26:27

拉布安港（Port of Labuan,MY，港口代码：MYLBU）位于东马来西亚沙巴州南中国海岛拉布安岛或者纳闽岛上的海港。

拉布安港是东马来西亚沙巴州南中国海岛港，采用东8区标准时。新自由码头前沿最大吃水为8.23米，水的载重密度1025。高潮潮差1.98米，低潮潮差0.91米。每年12月至次年4月盛行东北季风，5月至10月盛行西南季风。每天07：00－18：00时段，根据要求(但不强迫)可得到领航员，但事先通知领航站。任何时间被允许停泊或离开码头不需要领航的船只，在08：00－16：00间，必须通告港务当局，港口控制台为甚高频16频道，每天24小时值班。港口特别规章禁止船舶在新免税码头南面的(许多系缆桩)609.5米内锚地。

工作时间，08：00－12：00/13：00－17：00/18：00－24：00。从不卫生港布口抵达本港的船只应该进行检疫停泊，载有炸药的船只应该在专用锚区抛锚，载有危险的原油船只应该在油船锚区停泊。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无干船坞和排污。

主要进口石油工业器材和设备。出口橡胶、椰干和原油。杂货码头座落在旧免税码头的东面，也称为是新免税码头，长243.84米，宽18.29米，水深8.23米。免税码头用木桩和混凝土筑成，估侧长121.92米，码头两端30.48米处有系缆桩，水深7.92米，通常为小船服务。框架型码头，长51.81米，每端有2系缆桩，全长213.36米，水深9.43米。布拉朗及鲁特(BROWN AND ROOT)码头，为布朗和鲁特有限公司使用的钢结构码头，沙巴饲料厂码头，长152.25米，每端有1系缆桩，水深9.14米。工厂座落在填海筑陆上。粮食卸贮在筒仓内，每小时装卸粮食(谷物)100吨。沙巴壳牌石油公司有单独的系泊浮筒，有2条软管连接船只左右舷，前面有一条软管直径12英寸，后面一条软管直径为16英寸。文莱湾(BRUNEIBAY)被用作油轮操作人员的下榻泊区。本港被用作这些操作人员的基地。下榻泊位大约距港湾8.0公里。

拉布安岛介绍

拉布安岛又叫纳闽岛，马来西亚沙巴州西南岛屿。在北纬5°19′13.16″，东经115°12′40.42″，位于文莱湾口东侧。包括附近7个小岛。

总面积91平方公里（35.1平方英里 ）。人口85,272（2010）。早在七世纪即有中国商船来此贸易。出产稻米、西谷、橡胶、椰干和水果，饲养禽畜，有煤矿和木材加工业。南岸维多利亚港为南海水域深水港，大潮时可进海轮。婆罗洲北岸各港的转运中心与船舶燃料油供应站，出口以木材和椰干占大宗。新建有海上钻探石油的供应基地和码头，天然气工厂，附近布朗岛洞穴中有新石器时代的彩陶、石凿及人骨等。1846年割让给英国，1906年并入海峡殖民地，1946年并入北婆罗洲（今沙巴）殖民地。1963～1966年为联邦防御部队司令部驻地。东南岸的维多利亚为主要城镇和深水自由港。该岛地势低平，种植业发达。有良好的公路网和大型机场。

纳闽岛的主要景点有纳民·阿拉法清真寺、盟军战争纪念墓以及砖造烟囱等。

可以从这里过境到文莱。每天有六班快船开往文莱的Serasa码头（RM24，1.5小时），该码头距离麻拉市（Muara）25公里。这里有飞往哥打京那巴鲁、吉隆坡和古晋的航班。开往哥打京那巴鲁的渡船每天有四班，分别是早上8:30、10:45和下午的13:00、15:00（RM31，1.5小时）；开往沙捞越的林梦的渡船每天有两班，分别是中午12:30和下午的14:30（RM23，2小时）；开往老越的渡船每天有一班，中午12:30开船。码头需交RM0.5的税。　　

岛上经济型旅馆性价比较低，建议选择中高档旅馆。

港口详情
港务局
地址
电话
传真
800电话
UNLOCode	MYLBU1
港口类型
港口尺寸
最大吃水	8.23米

基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施

码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好

入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他

水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场

引航
义务
可用的
适当的
当地协助

拖船
协助
打捞

检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书

通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路

装载卸货
码头
地中海停泊(Med-Moor)
冰
锚
海滩

升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机

港口服务
靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备

补给
食品
燃油
码头
水
柴油
发动机

维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理