UpdateTime:2020/4/22 17:12:12
罗安达港(Port of Luanda,AO,港口代码:AOLAD)位于安哥拉(全称:安哥拉共和国THE REPUBLIC OF ANGOLA)西海岸北部的本戈(BENGO)湾的东南岸,濒临大西洋的东侧,是安哥拉最大海港,也是西非的主要港口之一。现为安哥拉的首都及全国政治、经济、文化的中心,也是全国的主要工业中心。
罗安达港位于安哥拉(全称:安哥拉共和国THE REPUBLIC OF ANGOLA)西海岸北部的本戈(BENGO)湾的东南岸,濒临大西洋的东侧,是安哥拉最大海港,也是南部非洲西北部的主要港口之一。始建于1575年,曾经是奴隶的贩运出口港。1627年,罗安达成为葡殖民地的一个行政区和殖民地首府。同时,成为南部非洲最早的殖民据点和向巴西贩卖奴隶的主要口岸。 现为安哥拉的首都及全国政治、经济、文化的中心,也是全国的主要工业中心。安哥拉的钻石储量约1亿克拉,森林面积占全国面积的58%,水利资源丰富。该港主要工业有炼油、食品加工、机械制造、冶金、水泥、化学、建材、纺织、造纸和服装等,并拥有大型炼油厂及纺织厂。农业以咖啡及剑麻为主,其中咖啡的产量居非洲第2位和世界第4位,咖啡的出口占安哥拉外贸总出口的第3位,仅次于石油及钻石。其它农产品还有玉米、木薯、高粱、水稻、甘蔗及油棕等。交通运输以公路为主,铁路可达马兰热(MALANJE)。港口距机场约8.3km,可起降大型飞机,有定期航班飞往欧、非及巴西等国。
该港属热带草原气候,年平均气温约22摄氏度。每年5~8月经常有雾。全年平均降雨量约500mm,3~5月为雨季。平均潮高:高潮为1.7m,低潮为0.8m。
码头类别 泊位(个)岸线长(m) 最大水深(m)
GENERAL AND BULK
CARGO(散、杂货) 6 1018 10
CONTAINER(集装箱) 5 1005 11
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、吸谷机、浮吊、铲车及拖船等,其中集装箱吊最大起重能力为50吨,浮吊达100吨,拖船的功率最大为1103kW。还有直径为152.4~304.8mm的输油管供装卸使用。港区有仓库容积4万立方米。装卸效率:谷物每小时100吨,矿石每天平均装4000吨。另有2个系船浮,水深达16.7m,最大可泊5万载重吨的油船。主要出口货物为咖啡、玉米、糖、豆、木材、盐、花生、棕榈油及锰矿等,进口货物主要有机械、石油制品、汽车、棉织品、麻袋、酒、水泥及药品等。节假日均不工作。
波特·德·罗安达是安哥拉第二大繁忙海港。该城市的商业和工业区周围的深水港。今天的主要出口石油,钻石,鱼制品,和铁矿石。进口产品包括钢铁,煤炭,机械,和面粉。
波特·德·罗安达包含四个码头,及其附属设施正在制定中。海港口有27.5米的深度,和码头有9.5米的最小深度。五个杂货泊位范围长180米,并将该港口连接到国家铁路系统。十八仓库提供55000平方米涵盖存储,并破获空间充足。
波尔图日罗安达是最大的城市,主要海港,和安哥拉的首都。随着近五年亿美元(2007年)人口,波尔图日罗安达正在很大程度上重建,以及几个主要的发展正在进行,这将极大地改变城市的天际线。
波特·德·罗安达是重要的工业中心,饮料,汽车产品和水泥制造,石油是在1955年发现了那里,带来了炼油厂罗安达湾北岸。农业和牛是该地区重要的是,和作物包括咖啡,甘蔗,棉花,棕榈油,油籽和谷物。
波特·德·罗安达是由保罗·迪亚士·德·诺发伊斯于1576年创立,由葡萄牙殖民者定居。在1627年,它成为了葡萄牙的殖民地行政的基础。该港口是从交通到巴西的一个重要的出口从1640到1648年直到巴西于1822年成为独立的,其对波尔图日罗安达影响是强烈的。该Mbundu人,在安哥拉的第二大族群,考虑该地区的家乡地区。
在19世纪,当它仍然被葡萄牙统治,波尔图去罗安达了一场经济革命。奴隶贸易在1836年废除了1844年,该国港口被打开了对外贸易。波特·德·罗安达是葡萄牙帝国最发达的城市由1850年对于许多贸易公司,棕榈油和花生油,柯巴,木材,蜡,象牙,咖啡,棉花出口的一个,和可可带来财富的城市。在1800年代中期,一个商人阶层已经出现。当渡槽于1889年开业,带来水到以前炎热的城市,增速加快。
不受葡萄牙科洛尼亚战争,从1961年一直持续到1974年,增长和发展周边波尔图日罗安达地区达到了历史最高水平。命名波特·德·罗安达1972年的报告“非洲巴黎”。
当安哥拉在1975年年赢得独立,波尔图日罗安达已经成为一个现代化的城市与一个巨大的葡萄牙人口。但安哥拉内战是漫长而艰难的,跨越1975年年至2002年,大部分蛋白酶逃到葡萄牙和南非。葡萄牙退出留下的知识和所需要的管理和经营城市的技能的差距,许多熟练古巴人被送往帮助新政府恢复和保持城市服务。主要重建于2002年,当内战结束,石油和钻石生产带来了新的财富的城市开始。
罗安达港拥有优越的自然港口和繁忙的建筑业,为安哥拉带来了经济繁荣。虽然石油开采是经济增长的最大因素,但政府正在着眼于经济多样化,以确保未来不依赖石油。
虽然罗安达大道具有强大的经济和现代化的外观,但偏远地区却受到贫困的困扰。内战难民淹没了城市,特别是在一九九二年以后,对该市的基础设施造成极大的压力。清洁饮水,污水处理,垃圾收集等公共服务难以与人口保持同步,频繁发生由于缺水导致的霍乱等疾病的爆发。
坐标:8°50′18″S 13°14′04″E
卢安达 Sao Paulo da Assungao de Luanda | |
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市 | |
罗安达湾,2013年2月
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卢安达
在安哥拉的位置
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经纬度: 8°50′18″S 13°14′4″E | |
国家 | 安哥拉 |
省 | 罗安达省 |
成立于 | 1575年 |
面积 | |
市 | 113 平方公里(44 平方英里) |
都会区 | 2,257 平方公里(871 平方英里) |
海拔 | 6 米(20 英尺) |
人口(2011) | |
市 | 2,825,311 |
密度 | 25,000/平方公里(65,000/平方英里) |
都会区 | 5,172,900 |
时区 | +1 |
罗安达(葡萄牙语:Luanda,原称:Sao Paulo da Assungao de Loanda)或译卢安达,位于安哥拉西部大西洋沿岸,是该国首都和第一大城市,也是重要的港口和是全国政治、文化、经济和交通的中心。
罗安达是安哥拉的首都,是濒临大西洋海岸中段的一座欧洲式港口城市,具有浓厚的葡萄牙风味。它位于撒哈拉以南,是欧洲移民最早在安哥拉境内所建立的城市,市内有铁路通往马兰热。
经过内战后的重建,该市开始建起较为现代的商业大楼、酒店等现代化设施;但是城区建筑布局较为混乱,交通极为拥堵。一座本只应容纳50万人口的城市,都会区如今容纳了将近500万人,从而造成一系列社会问题,例如交通拥挤,治安恶化,卫生问题等。
葡萄牙探险家保罗·迪亚士·德·诺发伊斯在1576年1月25日发现了罗安达,遂命名此地为“S?o Paulo da Assump??o de Loanda”,并有数百个海员和移民家庭定居到此。1618年,葡萄牙人建立了名为“Fortaleza S?o Pedro da Barra”的堡垒,后来在1634年建造了圣米格尔堡,1765年至1766年间建立了Forte de S?o Francisco do Penedo。其中圣米格尔堡还保存甚好。
1550年至1836年之间的大部分时间,罗安达都是葡萄牙向巴西奴隶贸易的桥头堡,大批商人从中获益。只有在1640年到1648年的短暂几年中处于荷兰人的管理下,这段时期罗安达被称作艾伦堡(Fort Aardenburgh)。
17世纪时,姆班加拉人代替安本杜人成为奴隶的主要提供者,1750年代每年都有五千至一万奴隶在罗安达市场上销售。
1889年,安哥拉总督埃梅内希多·卡佩罗建造了给城市输水的水槽,为罗安达的迅速发展制造了有利条件。像其他葡属安哥拉地区一样,罗安达并没有受到葡萄牙殖民地战争的影响,因此罗安达在这段时期的发展极快。在葡萄牙新国家时期,罗安达都会人口从1940年时61,208人、且14.6%是白人,上升至1970年的475,328人、且有26.3%为欧洲人,另有50,000人为混血。
安哥拉在安哥拉独立战争中脱离葡萄牙独立,国家由外族(葡萄牙人)统治的状况也从此不复存在。1974年,葡萄牙里斯本爆发康乃馨革命,再加上后来发生于1975年至2002年间的安哥拉内战,大多数葡萄牙人都离开了罗安达。这导致了当地居民因缺乏管理城市经验而使得城市陷入混乱,一支古巴军队被派往罗安达以支持安哥拉人民解放运动,并提供了大量技术工人。然而由于长期内战,罗安达贫民窟的数量也逐年增长,而社会不公也成了很严重的问题。2002年内战停止后,通过出口石油和钻石,经济开始复苏,罗安达的大规模重建工作随之开始。
罗安达是罗安达省的七个自治市之一,可以分为老城区“Baixa de Luanda”和新城区“Cidade Alta”,老城区靠近罗安达港,充满狭窄的街道和旧式殖民地建筑 。但一些现代化的建筑也开始出现,2012年还开始了卫星城南罗安达(Luanda Sul)的建造。
罗安达属于天主教罗安达总教区所辖,有一位罗马天主教大主教,而当地也有教会创办的大学安哥拉天主教大学。公立大学则为阿戈什蒂纽内图大学。安哥拉的主要体育场城堡体育场也位于罗安达,该体育场可容纳六万人。
罗安达处于半干旱气候区(柯本气候分类法:BSh),由于本吉拉寒流的影响,常年气候炎热干旱。六月到十月间夜间有频繁大雾,而气温也因此难以下降。罗安达的年降雨量为323毫米(12.7英寸),但可变性居全球前列。其观测记录自1858年开始,较低值有1958年的55毫米(2.2英寸),较高值则有1916年的851毫米(33.5英寸)。三月至四月间为短暂的雨季,受强弱不同的本吉拉寒流影响,降雨量之间的差距可达六倍。
罗安达以非洲人居多,主要是安本杜人、奥文本杜人和巴刚果人。官方的和最广泛使用的语言是葡萄牙语,此外数个班图语支的语言,例如金邦杜语、姆班杜语和刚果语,也比较流行。罗安达也有一定数量的欧洲人,例如葡萄牙人就有约120,000,此外巴西人和拉丁美洲人也有一些。在20世纪末,华人社区开始形成,南非等非洲国家也有一定量的移民到此。2000年代中期,因为葡萄牙经济危机,移民至此的葡萄牙人开始增多。
因为罗安达相对其他城市较为安全,本国人也会移民至此。但实际上除去以移民为主的都市中心,罗安达其他地区的犯罪率近年正在上升。
大约三分之一的安哥拉人都生活在罗安达,其中53%处于贫困线之下,因而大多数人的生活条件也很差,电力和水资源依旧短缺,交通状况也堪忧。而另一方面,少数富有者却建造了很多奢华的建筑。对外国人来说,罗安达是世界上生活费用最昂贵城市之一。
2014年3月采用新的进口关税,而物价更是飞涨。半升香草冰激凌的价格可达31美元,实际上,从蒜到汽车价格无一不高。虽然初衷是保护本地工业和农业,但实际上这种高关税只造成了人民生活困苦。
制造业主要生产便利食品、饮料、织物和衣物、水泥的等建筑材料、塑料产品、金属器皿、香烟等。罗安达有石油精炼厂,虽然石油工厂在内战中受到破坏,石油业从业人员工资仍然高达平均工资的20倍,为5400美元。罗安达港是天然港,主要在此出口咖啡、棉花、糖、钻石、铁和盐等,随着经济发展,建筑业日益兴隆。
罗安达是罗安达铁路的起始点,这条铁路通往东部的马兰哲。内战期间铁路被毁,但现在经过修复已经可以重新通往马兰哲了。不同于铁路,罗安达的公路较为破败,政府正在修缮中。
罗安达的主要机场为二月四日国际机场,此机场也是安哥拉最大的机场。新的国际机场安哥拉国际机场的第一期工程已在2010年完工,本来预计2015/2016年即可交付使用,但后来延期至2017年年中。罗安达港是安哥拉最大的港口,大部分的进出进口贸易都在此完成,其规模也在扩大。
港口详情 | |
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港务局 | Administracao do Porto de Luanda |
地址 | Largo 4 de Fevereiro Luanda 1229 Angola |
电话 | +244 2 335975 |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | AOLAD |
港口类型 | 深水海港 |
港口尺寸 | 中 |
最大吃水 | 12.2米 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | 是 |
需要提供预计的到港时间 | 是 |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 | 是 |
码头特征 | |
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码头大小 | 小 |
庇护 | 优秀 |
最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
码头类别 | 天然沿海 |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | 76 英尺 - 超过 23.2m - OVER |
货运码头 | 31 - 35 英尺 9.4 - 10 米 |
平均潮 | 4 英尺 |
油堆场 | 31 - 35 英尺 9.4 - 10 米 |
引航 | |
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义务 | 是 |
可用的 | 是 |
适当的 | 是 |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | 是 |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | 是 |
其他 | |
除鼠证书 | 是 |
通讯 | |
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电话 | 是 |
无线电 | 是 |
空运 | 是 |
电报 | 是 |
无线电电话 | 是 |
铁路 | 是 |
装载卸货 | |
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码头 | 是 |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | 是 |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | 是 |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | 是 |
固定式起重机 | 是 |
流动式起重机 | 是 |
浮式起重机 | 是 |
港口服务 | |
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靠岸 | 是 |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | 是 |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | 是 |
燃油 | 是 |
码头 | |
水 | 是 |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | 有限 |
海洋铁路大小 | 中 |
消磁 | |
干船坞尺寸 | 小 |
污压载水 | |
垃圾处理 | 是 |