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Port Of Munster

明斯特港

门斯特干酪的港口

国家地区德国
所属城市门斯特干酪
港口代码DEMSR
网址 明斯特港官网
时区UTC+1
货代人

UpdateTime:2017/1/13 12:09:21

明斯特(威斯特法伦 Westfalen)是德国西北部的城市。位于安河和多特蒙德─埃姆斯运河河畔。明斯特港(Port of Munster,或 Munster Hafen,港口代码:DEMSR)就是位于该市。

早在1724年,就开始在明斯特修建运河。所建的Münstersche通道到达荷兰水道和北海。这条运河起初到达克莱门斯港(诺因基兴)后来到Maxhafen(Wettringen的建立),直到1840年发生战争。遗址的保护和马克斯-克莱门斯运河修建技术闻名。

由明斯特扩展到多特蒙德-埃姆斯运河(DEK),埃姆登的北海港与主要的内陆港口多特蒙德连接。运河在市区跨越26公里的长度。与此相反的是货运客运服务通道。

东北部郊区,在DEK运河71.495公里处,有一个锁闸,该系统可以产生6.2米的下降,它包括三个锁定室。从2004年到2014年,140万欧元厂已续签,最古老的锁闸室I(1898年)和第二锁闸室(1913年)用两个更强大的锁闸室取而代之。在1926年的闸室III依然存在。

2010年,在明斯特水闸通过的货船有12,927艘加载和卸载2616艘货船,山和坍落度使船只保持在同一水平上。

明斯特港内陆港已在很大程度上被关闭了,因为明斯特港现在并不重要,在2010年明斯特港只处理了71艘货船; 在1990年(662货船),这代表了近90%的跌幅。有建筑物先前位于许多地区有农场喂养的新用途。特别强调的是艺术家来定居,并通过增加美食创建一个新的休闲区。在上港本次重组北Kreativkai已经基本完成,南部是性格比较产业。在中期港口本身码头的重建。

Munster明斯特港(DEMSR)-通用运费网

城市的交通

铁路

明斯特是客运铁路运输的主要航线的中型枢纽:汉堡 - 不来梅 - 奥斯纳布吕克 -明斯特- 吕嫩 - 多特蒙德和埃森 - 杜伊斯堡 - 杜塞尔多夫或哈根 - 伍珀塔尔到科隆。其他主要航线还有 Rheine - 埃姆登,哈姆和Wanne-Eickel中央火车站 - 埃森 / 奥伯豪森。除了引入恩斯赫德,科埃斯费尔德(“ Baumberge铁路 ”)和的Rheda( - 比勒费尔德)。当地的铁路网主要缺点减缓到邻近的直接连接区域中心比勒费尔德和汉堡之间的主要路径的性能的限制,其多特蒙德单轨吕嫩-部分明斯特。相反早期公告,这些缺点的校正是不设置。从去年非常摇摇欲坠的中央火车站平台设施在2010年至2013年几年中首次进行了装修。翻新继续,六十年代的车站大楼彻底摧毁于2015年1月,随后的新建筑是有一些延误,计划在2017年4月完成。

不像在毗邻中央火车站,在封闭的城市建成区规模相媲美的城市而言,但只有在郊区Nienberge(海格区),Sprakel,位于Hiltrup,Amelsbüren,Albachten和ROXEL(是在2014年12月建设)。唯一的例外是有些年头了服务定位的中心北站。在城市和德国铁路的部分决定,在废弃的地点梅克伦贝克,重建主干线明斯特-埃森。在新大楼发生结果同时需要建立一个新的信号盒,计划在2018年启动。

该客运站(HBF)是对控股专用线旅客列车车相连。在不断增长的需求和更好的网络明斯特中心北车站会升值。所以同方平台的重塑和一个额外的轨道中心平台的建设铺设完成。建设工作将开始于2015年,并应在20个月内完成。

火车站货场南部中心节点站1994年被关闭,因为在明斯特行业的重要性低,下降和当地的交通,只有一个客户(企业对公路的模式转变旅行车),因此,在所谓的铁轨取消“土地利用计划2010“正在考虑。一个编组站它不同于大多数可比城市明斯特从未存在过的结果后,1920年开始恶性通货膨胀现有的计划是为此在1924年被放弃。有网面的考虑,仍然主要是关于贯穿北海港口和铁路之间的运输明斯特鲁尔比通过其他途径进一步合理化,在这方面,1930年开业,不完整的剩余需要的货运分流路径上退役的东部和南部郊区,应该。在威斯特伐利亚州铁路运营铁路线Neubeckum( - 贝库姆 - 利普施塔特 - 瓦尔斯泰因)仅用于自1975年货运 铁路货运是在对比成为在明斯特客运几乎没有任何意义。一直重新考虑在2020年WLE-城市路线森登霍斯特的客流。向现代疲弱的路线重建轻轨式的操作失败,由于资金问题。同时,计划在整个欧洲传播。Munster明斯特港(DEMSR)水闸-通用运费网

自行车

对城市交通有特殊的意义,在自行车(在明斯特流行术语Leeze从特殊语言Masematte调用),对其中约473公里开发的自行车设施网络(主要是在主干道那里和道路独立的),并在火车站有自行车公园 自行车站明斯特与自行车洗建成。在全市约40%约130万人次是由自行车覆盖-比例高于整个德意志联邦共和国主要可比大城市的三倍,也是最高的自行车流量份额 (在较小像城市登堡(OLDB) ,博霍尔特和格赖夫斯瓦尔德是居民所有行程可达50%达到了自行车部件)。自行车是由其中包括促进长廊,自己阿比葛思德轮胎骑自行车在主要路口,从义务方向豁免在道口,路口,建立所谓的“假”单向街道(一侧无条目以骑自行车的人除外),因此可能在两个方向上使用,以及已经包含在上述路线全长9.6公里自行车道路。

明斯特是无论从多次荣获作为德国最自行车友好城市,ADFC  ,以及来自ADAC。作为这一调用的结果常常城市的规划者在这里谁不想让自己的城市更加自行车友好。除其他事项外,已经有参观者佛罗伦萨, 克里斯蒂安桑和里奇菲尔德(明尼苏达州)。

同时明斯特是德国自行车盗窃最严重。

明斯特位于欧洲自行车道R1的加莱在法国通过柏林到圣彼得堡在俄罗斯的线路。在首都圈的线路大致从Horstmarer的威廉大街,海滨长廊,Warendorfer路,Zum Guten Hirten zur Pleistermühle.

欧洲其他主要Radfernwege率先通过城市:本朝圣之路(D7),该部分D-网络路由,高于1065公里作为Radfernweg从弗伦斯堡到亚琛。它是德国部分EuroVelo Pilgerroute 朝圣之路(EV3) 。在多特蒙德-埃姆斯运河的路线是大约350名公里长,连接沿EMS和通道鲁尔与北海沿岸运行准自由梯度循环路径。在和平路线导致奥斯纳布吕克北部邻近城市。对于游客来说,已知有全国100城堡的路线特别有趣。在德国以足球为主题的体验路线NRW即将在北莱茵-威斯特法伦州850公里长的自行车路线。

公共交通

由于在1954年电车退役和无轨电车公司在1968年由德意志明斯特动力城市公共交通(PT)运行。明斯特是德国最大没有城市指导运输的城市。全市只有几个区域站(周向位于明斯特断点Zentrum酒店北站和郊区站)。总线将被灯光优先级电路和单独的公交车道加速。

在明斯特自行车的高效率无疑有助于对于公共交通的需求并不如在其他类似的城市。从市交通政策仍然是假设明斯特作为全国重要场所的零售和在明斯特工作乘客必须提供足够的停车位; 开车的可访问性是可取的。因此,在这里,尽管环境问题的优先级的机动化个人提升。在明斯特以铁路为主的城市交通的放归,做不同于其他几个尺寸可比德或外国城市或计划。这是增长最快的地区是不只是在一铁路和道路的距离。

道路

明斯特市区自1965年运行,作为一个主要的主干道,高速公路 A 1在南北方向。此处为Hansalinie指定路线在穿过城市的西边宽弧运行,并分隔Nienberge和ROXEL的城市部分。经由高速公路路口明斯特-Nord和明斯特南以及在工业和商业领域的汉莎商务园路口明斯特-Hiltrup /Amelsbüren到达的位置A1大教堂中心。它成立于Hansalinie的六车道扩建的过程中,并在2014年10月开通了。

自1981年以来,有涉及的连接A 43的伍珀塔尔在波鸿和雷克林豪森,走在A1 高速公路交界处明斯特地下通道和几公里远的联邦道路 乙219和B系统51通行证。

而在穿过城市的北部对B 219 格雷文和Ibbenbüren的路线,B方向是一个扇形范围内以东北为51路,蒙斯特各地约格奥尔格斯马林许特,奥斯纳布吕克和迪普霍尔茨到不来梅。穿过国道54城市的东南部。她穿过高速公路路口明斯特-北高速公路A 1,与主要道路219的历史中心的区域汇合,然后在Ludgeriplatz和豪迈路往多特蒙德,并在进一步继续朝着威斯巴登。

除了这些较高级别的道路有道路交通的一些更多的主轴。由于大教堂的作用为主要中心的明斯特市区和前省城的几大原因干线公路。这是除了尚未提到关于主干道Schiffahrter达姆,Wolbecker街AlbersloherWeseler大街。在市内交通的冲击是通过两个环形路。内环周围的历史中心运行。由北方Münzstra?e和西部宫廷广场Stadtgraben它运行在Promenadenring,东部和南部它Promenadenring外一直延伸。外圈,公民往往只是明斯特外只有作为所述环调用,运行在约一公里的内圈周围的距离。然而,这并没有完全完成,使之间的南段Weseler街和中心站,和内环的交通和执行Ludgeriplatz。

除了两个环线,有计划兴建第三外环。这种语言通常也被称为旁路B系统51,作为其中的一部分在南部和东部已经完成,Warendorfer 街开通。扩展北多特蒙德-埃姆斯运河Schiffahrter大坝锁闸,在Coerde已经获得批准,并在规划阶段。在这种情况下,从高度的时间Albersloher方式扩大两个车道作为车道引导的路径。筹备工作已经开始,2015年夏季, 进一步考虑建设存在缺乏对steinfurter北条道路和高速公路1比西方的切线。

由于高的颗粒物空气污染在市中心,空气质量计划拟定了与明斯特地区行政的目的,以减少污染物的排放。在这种情况下,是从2010年1月在明斯特环保区设置必须只对细基的车辆能够行驶3和4。环境区是Münzstra?eBreul在北方毛奇Hafenstra?e丰富的南部。在东西方向是从Bahnhof-铁路路宫廷广场Stadtgraben延长及上述道路的进一步课程。环保区有关内的区域Promenadenring。

客流量

在距离市中心Promenadenring具有客流量高优先级。这特别适用于前者市场街道作为主要市场,Roggenmarkt,Salzstrabe和Ludgeristrabe。它们可以部分地只根据与车辆一定条件下,如出租车或公共汽车服务和输送驱动。市中心的主要购物街因此牢牢行人的手中。镇中心,被批准用于私人交通工具内大多数其他街道,都受到特别的限制,如单行法规或转弯时已经预定的方向。因为他们也经常与艾滋病过路行人穿插,这些道路的重点是很好的客流量。

在种植的道路一般都是走道,往往却赞成车位和自行车道都只有一个小的宽度和进一步集中停放频繁的自行车。

航空

在邻镇的领域格雷文是国际明斯特/奥斯纳布吕克机场往来德国境内,并在一些欧洲国家,接下来的定期航班主要是包机在不同的度假区进行。2015年大概服务822000人次。

另一个机场与机场分类机场明斯特-泰尔格特城市领域泰尔格特,明斯特区东北Wolbeck。除了常规的私人和商务的空中交通服务,它是明斯特飞行俱乐部的位置。

港口详情
港务局
地址
电话
传真
800电话
UNLOCode DEMSR
港口类型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施
码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场
引航
义务
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助
打捞
检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书
通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(Med-Moor)
海滩
升降机及起重机
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50-100吨升降机
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