UpdateTime:2022/3/2 20:03:30
黑角港(Port of Pointe Noire,CG,港口代码:CGPNR)位于刚果共和国(简称刚果)的西部沿海的南端黑角市。
黑角位于刚果(全称:刚果共和国THE REPUBLIC OF CONGO)西部沿海的南端,濒临大西洋的东侧,是刚果的最大海港。早在1922年由于兴建通往首都布拉柴维尔(BRAZZAVILLE)的大西洋铁路而得到了迅速发展。石油及木材为刚果的两大经济支柱。
刚果的石油资源丰富,蕴藏量达10亿吨,被称为刚果的"黑色金子",油田主要分布的黑角附近的大西洋沿岸一带,石油产量居非洲第四位。该港拥有年炼油能力为100吨的炼油厂。木材是刚果仅次于石油的第二大资源。森林面积约占全国面积的2/3,年产量达35~40万立方米。木材品种有数十种,属于名贵木材如在国际市场享有盛誉的奥库梅木、红木及桃花心木等。
由于上述两项收入,刚果人均国民生产总值是较高的,是西非的富裕国家之一。交通运输发达,有横贯东西的大西洋铁路长达510km,是刚果最重要的交通干线。铁路货运量有70%左右为邻国转运物资。另外,公路也起着重要的作用。港口距国际机场约6km,每天有定期航班飞往各地。
该港属热带雨林气候。年平均气温约27摄氏度。全年平均降雨量约2000mm。大潮升1.8m,小潮升0.2m。装卸设备有各种岸吊、浮吊、汽车吊、可移式吊、装矿机、铲车、皮带输送机及拖船等,其中浮吊最大起重能力为65吨,可移是吊为50吨,拖船的功率最大1334kW,还有直径152.4~304.8mm的输油管供装卸使用。
港区有油库容量达1.5万立方米。码头最大可泊6.5万载重吨的船舶。另有海上泊位可泊12万载重吨的油船。装卸效率:燃油每小时875立方米,矿石每小时装1300吨。年货物吞吐量约1000万吨。主要出口货物为棕榈油、烟叶、木材、橡胶、薄板、棉花及棉籽等,进口货物主要有铜矿、糖浆、咖啡、铁、锰砂及日用消费品等。在节假日中,如果需要可以安排作业,但须按加班计费。
博洛里港已经为刚果(金)码头现代化和延伸开展了广泛的工作。为了支持货柜码头的发展,已经创造了350多个就业机会。
自从特许权开始以来实施的投资计划已经有助于优化码头的能力。部署了新的信息系统,并建成了一条新的270m码头,采用-15m的吃水。集装箱堆场已经进行了翻新和扩建,以便增加数量,并支持国家和次区域的增长。
博洛尔港口开展的工作使刚果终点站成为中非真正的转运平台,也是刚果盆地入境口岸。
地址:B.P. 855 Pointe-Noire, Congo
Tel.: 00 (+242) 05 775 00 00
黑角(法语:Pointe-Noire)是刚果共和国第二大城市,经济中心,重要出海口。2004年前是奎卢省(原大区)省会,之后成为自治省。位于刚果共和国西南角,西临大西洋,南邻安哥拉卡宾达省,人口715,334(2007年普查数据)。城市坐落在黑角湾和大西洋之间的一个海角上。当地黑人又称之为Ponton(美人)或Ndindji(建城之前位于此地的小村庄名)。
黑角(法文“黑色海角”的意译)一名来源于1484年葡萄牙航海家经过此地时看到的海岬黑石,当时即以葡萄牙语命名为Ponta Negra。从那以后黑角成为航海坐标,1883年法国与当地罗安哥人签订协议后这里成为小渔村。
1910年,法属赤道非洲(Afrique Equatoriale Francaise,AEF)成立,此后法国公司获准开发中刚果(今刚果共和国),于是日益需要修建一条从布拉柴维尔到大西洋海岸的铁路。由于布拉柴维尔以下的刚果河水流湍急无法行船,且大西洋畔的终点需建设深水港,因此利伯维尔被排除在外,黑角成为首选。大洋铁路1921年开工,1922年5月22日签署建市法令,黑角市建立。
黑角拥有全刚果(布)最繁忙机场之一的黑角国际机场(L'aéroport Agostinho Néto)。埃塞俄比亚航空公司经营的航线,由埃航签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业,建立起黑角与中国大城市交流的纽带。中刚两国经贸开发合作取得新进展。
黑角是刚果大洋铁路终点,黑角火车站是著名建筑,此外还有提埃-提埃火车站。黑角市内出租车和公交车(小巴)由私人营运,主色调为蓝色,绝大部分为日本车。
1927年,城市饮水问题得到解决,当时人口3000。机场建于1932年。1934年,市长拉法埃尔·安东内提(Raphael Antonetti)为大洋铁路举行开通仪式。第一家医院建于1936年,同年西非银行在这里开设了第一家分行。1942年,黑角港迎来了第一艘船。
1950年,黑角拥有20,000人口,成为中部刚果首都,而布拉柴维尔是法属赤道非洲首都。1957年,中部刚果成为自治的刚果共和国(未独立)。后来1958年选举期间的一些事件使布拉柴维尔成为首都,自此黑角政治上受到压制。
1960年刚果独立时黑角是全国最现代化的城市。后来在1980年前后发现石油,使黑角重新令人瞩目。1982年城市人口翻一番,1994年达到360,000。
1997至1999年的刚果内战中,各方势力均竭尽全力保护黑角,使之躲过了战火洗礼,周边地区(雷库穆、尼阿里、布昂扎、普尔)的难民涌入黑角,使其人口突破1,000,000。人称“如果黑角烧掉,刚果就死了。”(“Si Pointe-Noire brûle, le Congo meurt.”)1997年10月,德尼·萨苏-恩格索请求安哥拉军队占领黑角,兵不血刃。
港口详情 | |
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港务局 | Port Authority of Pointe Noire |
地址 | BP 711 Pointe Noire Congo, Republic of |
电话 | 242 940052 |
传真 | 242 942042 |
800电话 | |
UNLOCode | CGPNR |
港口类型 | 港口 |
港口尺寸 | 小 |
最大吃水 | 10.46米 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | 是 |
需要提供预计的到港时间 | 是 |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 | 是 |
码头特征 | |
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码头大小 | 小 |
庇护 | 一般 |
最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
码头类别 | 海岸防波堤 |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 | 是 |
水深 | |
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航道 | 31 - 35 英尺 9.4 - 10 米 |
货运码头 | 11 - 15 英尺 3.4 - 4.6 米 |
平均潮 | 4 英尺 |
油堆场 | 31 - 35 英尺 9.4 - 10 米 |
引航 | |
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义务 | 是 |
可用的 | 是 |
适当的 | 是 |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | 是 |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | 是 |
其他 | 是 |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | 是 |
无线电 | 是 |
空运 | 是 |
电报 | 是 |
无线电电话 | |
铁路 | 是 |
装载卸货 | |
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码头 | 是 |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | 是 |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | 是 |
0-24吨升降机 | 是 |
固定式起重机 | 是 |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | 是 |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | 是 |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | 是 |
燃油 | 是 |
码头 | 是 |
水 | 是 |
柴油 | 是 |
发动机 | 是 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | 有限 |
海洋铁路大小 | 小 |
消磁 | |
干船坞尺寸 | 小 |
污压载水 | |
垃圾处理 |