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Port Of Saint Petersburg

圣彼得堡港

圣彼得堡的港口

国家地区俄罗斯
所属城市圣彼得堡
港口代码RULED
电话7 812 718 8951
网址 圣彼得堡港官网
时区UTC+2
货代人

UpdateTime:2020/4/22 17:06:24

港口圣彼得堡港(Port of Saint Petersburg,RU,港口代码:RULED)又叫列宁格勒港(Port of Leningrad,RU)是国营企业提供贸易航运组织在圣彼得堡海港和其后的限制在俄罗斯联邦的确定的责任区。

圣彼得堡港(Port of Saint Petersburg,RU,港口代码:RULED)-通用运费网

概述

港口圣彼得堡位于岛屿涅瓦河三角洲,在涅瓦湾中东部芬兰海湾的波罗的海,并具有一个在俄罗斯由彼得·内置大右,他的“大使馆”去了。大港口圣彼得堡包括海运,木材,鱼和河港口的码头,石油码头,造船,船舶修理和其他工厂,海上客运站,河流客运港,以及Kronstadt,Lomonosov,Gorskaya,布隆卡。从海水的深水部分到渠道和水道的分支系统。

这个经济由十月铁路的火车站服务。为圣彼得堡大港口服务的港口舰队包括大量属于各种组织的辅助船舶,其中包括二十多艘不同厚度的拖船,破冰船,石油垃圾处理船,运水船,舱底集水机,燃油船舶,引航船,道路船,消防船,各种非自行式水车。

从历史上看,边境边界没有被定义为装卸工作企业的工作受到这种领域的法律禁止,进口货物不能超载。边界自2006年以来试图协调,2006年2008年在2008-2009年没有标准法律基础的情况下不可能协调边界,以通过圣彼得堡政府和俄罗斯国防部长之间的法律分歧联邦不允许 其结果是,在俄罗斯总理 弗拉基米尔·普京的日期为20日,2009年签署了订单号1225-R,在附录中,其地理坐标超过6,可以实现装卸企业的规模投资项目。

运行率

在圣彼得堡大港口矿物油,金属,木制货物,集装箱,煤炭,矿石,化工货物,废金属超载。2008年12个月的货物港口流出量为5994.5 万吨。

在圣彼得堡大港口工作的基本装卸公司是开放社会“圣彼得堡海港”,公司“Nevas金属”,“波罗的海巴基尔尼端子”,“Mobi-Dik”,“彼得堡油码头” “第一集装箱码头”,开放社会“Petrolesport”。

港口商务

圣彼得堡港务局是负责在圣彼得堡港组织贸易航行的国家机构。圣彼得堡港位于芬兰湾和波罗的海的内瓦湾内瓦三角洲岛屿。

入口到圣彼得堡港口  标志仍然是“列宁格勒”。 图片来自Stan Shebs-通用运费网 入口到圣彼得堡港口

标志仍然是“列宁格勒”。 图片来自Stan Shebs

圣彼得堡港的设施支持商业海运,石油码头,造船和维修以及乘客服务。除了Oktyabrskaya(十月)铁路之外,圣彼得堡港还经营着470艘船只,其中包括122艘拖船,13艘破冰船和66艘油轮,以及引航船,公路船,消防船和石油垃圾处理船,运水,收集舱底水。圣彼得堡港有约30个掩体公司,其中八个拥有自己的船队。

最近以来,随着芬兰湾两岸新设施的建设,圣彼得堡港口的航运也大大增加。船只规模和交通量增加导致圣彼得堡港口的主要渠道扩大。圣彼得堡港口扩建分三个阶段进行设计。第一阶段涉及将渠道底部宽度扩大至140米(459英尺),将渠道深度疏散至煤港13.1米(43英尺),至中途径至13.6米(44.6英尺),至14.3米(46.9米)脚)从入口浮标到大坝,允许油轮与12.5米(41英尺)吃水。

圣彼得堡港口扩建的第二阶段涉及将主要渠道疏浚至煤港14米(45.9英尺),至中途通道14.4米(47.2英尺),距离海拔15.1米(49.5英尺)入口浮标到大坝,允许散货船13米(42.7英尺)的吃水。圣彼得堡港通道扩建阶段3将渠道底部宽度提升至150-160米(492至525英尺)。

圣彼得堡港接受长达320米(超过一千英尺)的船只,宽度为42(137.8英尺)米,吃水高达11米(36.1英尺)。较大的船只必须有书面许可进入或离开圣彼得堡港。在圣彼得堡港口,风能导致水位从一到四米不等(3.3到13.1英尺)。

圣彼得堡集装箱码头港口  视图是从Kanonersky岛。2010年3月22日。 照片由e.asphyx-通用运费网 圣彼得堡集装箱码头港口

视图是从Kanonersky岛。2010年3月22日。 照片由e.asphyx

圣彼得堡港全年开放。上班时间为营业时间,上午8:30至下午5:00为非假日。在冬季,破冰船提供领航服务。圣彼得堡港的码头,仓库和码头被租用到25家经批准处理和执行货物运营的装卸公司。圣彼得堡港占地面积约630平方米(6.8万平方英尺),港口包含200个泊位,总泊松线约31公里(19.3英里)。

圣彼得堡港口的大部分泊位可以处理9.8米(32.2英尺)吃水的船只; 然而,有一些泊位可以容纳11米(36.1英尺),长320米(1000英尺)以上的船只。圣彼得堡港口处理集装箱,木材,汽车,机械,重型货物和超大型货物,煤炭,粮食和各种其他货物。圣彼得堡港与世界各地的港口连接了24条航运线。

圣彼得堡港最重要的行业之一是邮轮业。游轮在瓦西里夫斯基岛,主要港口和历史悠久的市中心停泊。圣彼得堡海角长廊有三个客运泊位,总长432米(超过1.4万英尺)。二零零八年九月,海滨两个客运泊位总长达三千三百米(近二万呎)。二零零九年,共有377艘游船前往圣彼得堡港,载客量为43.45万人次。

圣彼得堡港的主要锚地包括四个地区。安克雷奇4号为外国船只和俄罗斯联邦文职机构设计,最低深度为23.5米(77.1英尺),泥沙底部。圣彼得堡港的安拉港4A由俄罗斯联邦文职机构拥有的船只使用。可容纳长达三百米(984.2英尺)长的四艘船,最长可达11米(36.1英尺),八艘长达180米(590.5英尺)的船只,长度为10米(32.8英尺)。锚泊4B处理河海船只。最小深度为25米(82英尺)和土沙底,安克拉奇5A是用于等待进入圣彼得堡港的船只。

圣彼得堡港  清晨港口活动,2003年8月 摄斯坦·谢布斯-通用运费网 圣彼得堡港

清晨港口活动,2003年8月 摄斯坦·谢布斯

圣彼得堡港经营者提供的服务包括装卸车辆; 货物的接收,交付和维护以及货物的存放。支持船舶重新装船的服务包括

  • 检验,称重,重新包装,标签和分类货物;
  • 在船上提供特殊捆扎;
  • 开发和设置项目,超大型,重型,非标准和危险品;
  • 提供锚地基础设施;
  • 停泊;
  • 提供货物处理设备;
  • 清洁船只货物处所;
  • 在船上装载货物;
  • 转运货物;
  • 协调铁路进口货物运输;
  • 并清理提单和货物清单。

圣彼得堡港是俄罗斯的海洋首都,也是俄罗斯进入欧洲的门户。JSC(圣彼得堡海港)是圣彼得堡港和俄罗斯西北部最大的干货转运提供商。圣彼得堡港口雇用了两千多人。JSC致力于通过发展现代基础设施,不断改善基础设施,包括道路和铁路运输的多式联运,提供高质量和深远的服务,有效地处理国外货物流动。

JSC正在2015年实施圣彼得堡港基础设施计划,其中包括增加了几个设施,包括年终二百万吨黑色金属码头的码头和每年能力达300万吨的多用途处理设施。圣彼得堡港计划亦包括集装箱码头第二期,年增长能力达120万标准箱,第二期车载码头,每年增加17万台。此外,该计划还包括现代化的重新装配综合体,以实现圣彼得堡港口设施的双倍吞吐能力。

  • 集装箱码头

圣彼得堡港的第一个专用码头于1973年底开放。1998年,第一个集装箱码头(FCT)成立为专门从事集装箱运输的装卸公司。FCT是俄罗斯和波罗的海地区领先的货柜码头。它的馈线网络将FCT连接到鹿特丹,不来梅港,汉堡和安特卫普。圣彼得堡的FCT港口在欧洲拥有最大的冷藏插头容量。

圣彼得堡集装箱码头港口  照片由Otto Jula-通用运费网 圣彼得堡集装箱码头港口

照片由Otto Jula

圣彼得堡的FCT港占地面积89公顷。总码头长度为1058米(3537英尺),操作停泊距离为780米(2559英尺),深度为11.5米(37.7英尺)。集装箱码头的年吞吐能力为135万标准箱,存储容量为31000标准箱,其中包括2900个冷藏插头。

圣彼得堡港口的FCT配备了8台50吨STS巴拿马型起重机,一台104吨移动式起重机,三台45吨RMG起重机,19台50吨橡胶龙门起重机,37架跨运车和船队,码头拖拉机和空处理机。

航运公司挂靠每周圣彼得堡的FCT的港口包括马士基,达飞,MSC,APL,OOCL,Unifeeder,FESCO ESF,团队线路,和天鹅CL。

圣彼得堡港 的Ust-Luga集装箱码头(ULCT)是俄罗斯首个深水集装箱码头。位于圣彼得堡市区外,码头作业没有市区码头的基础设施和生态限制。ULCT的冰期比圣彼得堡主要港口短2个月,冰条件较软。ULCT和北欧主要转运港口之间的旅行时间比圣彼得堡主要港口短一至两天。此外,集装箱船只不必等待允许油轮和客船首先通过。

圣彼得堡港口的第一期ULCT于2011年开始运作。到2025年,ULCT将具有300万TEU的年产能,将是东欧和俄罗斯最先进的技术设备,并将减少圣彼得堡港依赖芬兰和波罗的海国家的收货人港口。欧洲领先的集装箱码头物流集团NCC和Eurogate负责管理圣彼得堡港的ULCT码头。

2011年,圣彼得堡港口ULCT占地面积40公顷,码头长达440米(1443英尺),深度13.5米(44.3英尺)。该第一期码头的吞吐能力为44万TEU,存储容量为1.5万TEU,包括840个冷藏插头。2025年完工后,圣彼得堡港口ULCT将占地140公顷,拥有1700米(5577英尺)的码头,深度达16米(52.5英尺)。2025年,圣彼得堡港的ULCT年吞吐能力为285万TEU,存储容量为78.7万TEU,拥有6000台冷藏插头。

位于圣彼得堡港的Shushary 的Logistika码头(LT)。LT的基础设施包括集装箱码头,空集装箱堆场,集装箱货运站,以及相当多的仓储配送设施。圣彼得堡港的LT由道路和铁路服务。LT提供圣彼得堡干港技术港口,集装箱可以通过简化的海关管制系统从第一集装箱码头卸载到LT离港设施。

圣彼得堡的Logistika码头港口占地92公顷,拥有一万个全空间和4500个空TEU的存储容量。LT的年吞吐能力为20万TEU。距离圣彼得堡港口第一个集装箱码头17公里(10.6英里),距离圣彼得堡港的Ust-Luga集装箱码头161公里(100英里),距离莫斯科620公里(385英里) 。LT在两条轨道上容纳1757米(5764英尺)的集装箱列车,一条轨道上有422米(1384英尺),十个集装箱车厢覆盖着平台。

圣彼得堡的Logistika码头港口提供各种服务,包括装卸各种类型的集装箱往返船舶和铁路平台,储存集装箱(包括冷藏集装箱),海关和兽医检查的移动集装箱,以及进行巡视检查,称重集装箱。圣彼得堡港的LT也提供出租办公空间。

今天,圣彼得堡的Logistika码头港口每年可以处理50万TEU的能力。配备四台50吨集装箱起重机,集装箱堆场能力超过14.3万标准箱,其中1150个冷藏插头。

圣彼得堡集装箱码头(CJSC)处理芬兰湾煤港Turukhtannie岛上港口第四个货物区域的所有类型的集装箱。圣彼得堡港口CJSC已经开通以补充过期的集装箱和普通货物设施,年产能达50万TEU。CJSC有三个泊位,总长666米(2185英尺),深度分别为9.63和11米(31.6和36.1英尺)。

圣彼得堡港口CJSC占地面积32公顷,可储存近14.4万标准箱,其中包括1150个冷藏集装箱。CJSC拥有四艘50吨级船舶起重机,十台50吨橡胶龙门起重机和两艘45吨级堆垛机。该码头还配备38台专用起重机,能力超过3吨。480米(1575英尺)的两条铁路轨道服务于圣彼得堡港口码头。

JSC Petrolesport在圣彼得堡港有充足的基础设施和设备,以进出口货物。圣彼得堡港口彼得罗堡港口共有13个码头,总长度为2201米(7221英尺),由11公里(6.8英里)的铁路轨道和两个独立的卡车车门,四条集装箱货车车道和三条通用货车。开放和覆盖的储存设施保留或在永久海关管制区内。

圣彼得堡港口彼得堡港集装箱码头占地25.7公顷。JSC码头有能力处理11500个装载的TEU,2,200个装载的冷藏TEU,10,800个空TEU以及在集装箱堆场的1,200个空TEU。该码头设有1100个用于冷藏集装箱的插座。该码头由80个长长的铁路临时平台提供服务。泊位配备了六艘船对岸起重机和两台移动式起重机。车辆保持区域可以处理160个集装箱车辆。

JSC码头由支持与客户信息系统进行信息交换的COSMOS码头操作系统提供服务。圣彼得堡港口码头配备了现代化的海上保安系统和全天候检测设施,可一次处理120个集装箱。

  • 散货和散货码头

圣彼得堡港有七个专门处理有色金属和黑色金属和冷藏货物的泊位。这些泊位的总长度为1138米(3734英尺),深度为9.5至9.8米(31.2至32.3英尺)。

圣彼得堡港有19个泊位,专门处理一般和散装货物,食品,冷藏货物,滚装/滚降货物和集装箱。这些泊位的总泊位距离为3436米(11,273英尺),深度为9.3至11米(30.5至36.1英尺)。个人泊位的长度从107.6至281米(353至922英尺)。

圣彼得堡港的三个泊位专门用于处理一般货物和散装货物。泊位102的停泊距离为176米(577英尺),深度为10.6米(34.8英尺)。泊位102A的停泊距离为131米(429.8英尺),深度为10.3米(33.8英尺)。泊位103的停泊距离为184米(603.7英尺),深度为十米(32.8英尺)。

  • 油/液体端子

圣彼得堡港在19世纪初开始处理煤港的石油和石油产品。圣彼得堡港煤炭港的现代化设施包括装油站,码头,转运站,基地和区。彼得堡石油码头共有七码 - 两艘接收油轮,两艘接收河油轮,两艘通用码头和一座加油码头。

拥有108辆坦克的五座铁路立交桥为圣彼得堡港油码头提供服务。一个可容纳十个铁路货柜的天桥专用于轻油产品。重油产品由16个铁路罐车的一座立交桥处理,每座可容纳36座铁路车厢的两条立交桥,以及十条铁路车厢的一条立交桥。

2010年,通过铁路向圣彼得堡港口运送了超过8.7万吨石油产品。

圣彼得堡港的石油码头的坦克农场有一个容量为四十五万吨的坦克农场。其中,轻油产品有二万三千立方米(近二百万桶),轻油产品也有5.1万立方米(约合31.3万桶)。

圣彼得堡港口码头有六条码头。其中三条码头配合深度达11米(36.1英尺),处理柴油和燃油。码头112-A,码头距离为175米(574英尺)。码头112-B,码头距离101.78米(333.9英尺),码头112-V,码头距离为127.16米(417.2英尺)。112-A和112-V码头为最多4万载重吨的油轮提供服务。三码头专门用于处理燃油。码头PNT-1的停泊距离为178.2米(584.6英尺),深度为5.8米(19英尺)。码头PNT-2的停泊距离为169米(554.5英尺),深度为5.8米(19英尺)。码头PNT-3和PNT-4的海运船可容纳10万载重吨,码头距离为470.2米(1543英尺),深度为11米。1英尺)。除PNT-3和PNT-4之外的所有码头都进行加油操作。

  • Ro / Ro码头

2009年初,圣彼得堡港的滚装/滚降码头的第一阶段已经完成,每年能够运送100万吨货物。码头可以处理所有类型的滚动/滚降货物,包括汽车,轮式设备,拖车和卡车,然后通过卡车或铁路运输。码头可同时存储多达三千台设备。2011年,码头处理了960万吨滚动/滚降货物。

圣彼得堡港口码头的第一期于2008年竣工。总面积五公顷,汽车码头年吞吐量达八万辆,可存储1900辆汽车。该码头设有最先进的信息系统,支持接收程序,运输服务和码头移动操作的监控和规划。船只可以在圣彼得堡港口12小时内卸载。在圣彼得堡港口,两条码头的深度均为7.6米(24.9英尺),专门用于处理汽车。码头67的停泊距离为162米(531.5英尺),码头67的停泊距离为78.6米(257.9英尺)。

圣彼得堡海运客运码头港口  照片由Drozdov VA-通用运费网 圣彼得堡海运客运码头港口

照片由Drozdov VA

  • 邮轮码头

圣彼得堡港是邮轮行业的热门和繁忙的目的地。在圣彼得堡的海上客运港口占地33.04公顷,其中3.04平方公里(1.17平方哩)。它有七个泊位,总长2172米(7126英尺)。圣彼得堡海客运港口位于圣彼得堡港的瓦西里耶夫斯基岛西部。客运港可容纳长达320米(1050英尺)的船舶,宽度为42米(137.8英尺),草稿为8.8米(28.9英尺)。邮轮码头1号码头位于6号和7号码头。邮轮码头2号码头位于4号和5号码头。渡轮码头位于2号和3号码头。

列布宁广场附近的水族馆,圣彼得堡  照片由Drozdov VA-通用运费网 列布宁广场附近的水族馆,圣彼得堡

照片由Drozdov VA

  • 铁路和多式联运

Oktyabrskaya(10月)铁路服务于圣彼得堡港,并且是俄罗斯联邦国家铁路运输公司的俄罗斯铁路公司(RZhD)的一部分。世界第二大铁路网络,RZHD运营和运输路线超过86000公里(53000英里)。十月铁路是俄罗斯最古老的铁路,从莫斯科的列宁格勒码头延伸到摩尔曼斯克的北极圈之外。十月铁路有一万多公里(6.2千里)的铁路,其总部位于圣彼得堡港。

评论和历史

圣彼得堡港位于内华达河三角洲,当它进入芬兰西部的俄罗斯西部中部的taiga低地时,芬兰赫尔辛基港东南约165海里,距离爱沙尼亚塔林港以东约185海里,圣彼得堡港共三十四个岛屿和一些大陆洪泛区。圣彼得堡港是莫斯科之后俄罗斯第二大城市。2006年,有超过450万人住在圣彼得堡港。

下午在圣彼得堡Neva河   照片由Thomas Mavrofides-通用运费网 下午在圣彼得堡Neva河 

照片由Thomas Mavrofides

圣彼得堡港是贸易的重要门户,也是工业和金融中心。圣彼得堡港口的工业包括石油和天然气贸易,航空航天,电子和无线电,计算机和软件以及造船。制造商生产重型机械和运输设备,包括军事用品,采矿设备,医疗设备,铝合金,化学品,药品,纺织品,服装和食品。圣彼得堡港由三个大型商业海港组成:大选,克朗施塔特和罗蒙诺索夫。涅瓦河上许多河流港口建立了庞大的复杂系统,使圣彼得堡港成为俄罗斯与波罗的海之间的主要门户。圣彼得堡港也是世界上最受欢迎的邮轮目的地之一

港口历史

俄罗斯的彼得大帝在波斯尼亚寻求渠道,于1703年控制了三角洲河涅瓦河。不久之后,他为扎耶奇岛上的彼得保罗要塞奠定了基石,从而建立了圣彼得堡港。彼得继续修建防御工事,以保护三角洲的方式,并在1706年建立起第一艘战舰的造船厂。圣彼得堡港口的第一所房屋建在彼得大卫彼得保罗堡垒附近,是彼得大帝今天流行的博物馆

Kunstkamera  圣彼得堡  由彼得大帝建立并于1727年完成,Kunstkammer是俄罗斯第一个博物馆。视图来自内华达河。 照片由Sergey Barichev-通用运费网 Kunstkamera  圣彼得堡

由彼得大帝建立并于1727年完成,Kunstkammer是俄罗斯第一个博物馆。视图来自内华达河。 照片由Sergey Barichev

第一宫的石头在1714年完成了圣彼得堡港口的第一任总督。彼得从一开始就计划一个精心设计的首都,带来来自世界各地的工匠,建筑师和工匠来建造他新的圣彼得堡港。尽管瑞典在1721年之前并没有将俄罗斯的主权交还给俄罗斯,但他在1712年从莫斯科转移了俄罗斯的首都。彼得把贵族和商人搬到了新首都。建设圣彼得堡港是困难的。许多桥梁建在运河和河道之间,易发生洪涝的沼泽和恶劣的气候花费了许多生命。有些人说圣彼得堡港是“靠在沼泽地的骨头”。

然而,港口建成,彼得大帝使俄罗斯圣彼得堡港主要的对外贸易港口。1703年的运河开始运行,到1709年,圣彼得堡港口直达水上伏尔加河流域和俄罗斯中部。工业蓬勃发展,圣彼得堡港造船厂也为包括铸造厂和火药工厂在内的不断增长的船队提供服务。造船厂建造了两艘军舰和商船。到十七世纪中叶,圣彼得堡港口达十五万多人。到本世纪末,超过22万人住在圣彼得堡港,其中三分之一以上为政府或武装部队工作。

出租车在圣彼得堡港口 - 1896年  照片由Franti?ekKrátky-通用运费网 出租车在圣彼得堡港口 - 1896年

照片由Franti?ekKrátky

圣彼得堡港的建造始终贯穿于18世纪,俄罗斯巴洛克风格的典雅建筑被添加到早期的简单彼得保罗要塞和颐和园。到18世纪末,新建筑以新古典主义风格出现,使圣彼得堡港成为城市之间的奇迹,也是世界文化中心。俄罗斯第一所芭蕾舞学院在那里开放,其第一所音乐学院于1862年开幕。

圣彼得堡港口在沙皇统治下的帝国增长被工业界的发展所抵制。19世纪初,随着工业的发展和新的现代运河系统和铁路的开放,圣彼得堡港口的人口从1864年的一百万人增长到1900年的150万。农村的移民将人口增长推向了2.5到1917年。

圣彼得堡港 - 1896年  照片由Franti?ekKrátky-通用运费网 圣彼得堡港 - 1896年

照片由Franti?ekKrátky

圣彼得堡港的工厂环境是革命的滋生之地。圣彼得堡的熟练劳动力在政治上是活跃的,比较复杂的。缺乏适当的公共交通工具迫使工人靠近他们的工作,可怕的过度拥挤导致相关的卫生条件差。圣彼得堡港的公共服务完全不足,流行频繁。

1825年,严重的叛乱起因于残酷的压制。工人动荡和革命活动持续到本世纪末,最终在1905年罢工,超过15万工人参加。血腥星期天的着名事件,有超过一百人被沙皇部队杀害,结束了散步到冬宫。这是在第一次世界大战结束后,第一次导致俄罗斯革命和沙皇统治的结束。

 Auferstehungskirche在圣彼得堡  照片由Yoky-通用运费网 Auferstehungskirche在圣彼得堡

照片由Yoky

革命后,圣彼得堡港的名称改为彼得格勒。内战从1918年至1920年超过俄罗斯,但布尔什维克占领了首都,并将其迁往莫斯科。在内战破坏了圣彼得堡经济的港口和人口迅速下降。到1920年,圣彼得堡港只是之前规模的三分之一,而且饥饿十分普遍。当列宁在1924年去世时,这个城市更名为列宁格勒,以纪念他。苏联的五年计划把发展的重大负担放在圣彼得堡港。到1939年,占全国工业总产值的11%,人口超过300万人。

作为德国 1941年入侵的首要目标,当德国封锁了这座城市时,圣彼得堡港遭到了所谓的900天的围困。列宁格勒忍受袭击,炮火和空袭,严重粮食短缺。圣彼得堡约有66万人在围困期间死亡。虽然1943年的封锁被打破,但德国人仍然在圣彼得堡港口停留一年。在他们撤退之前,德国人摧毁了几座宫殿,直到二十世纪六十年代,这个城市还没有达到300万。

帝国理事会,西区,圣彼得堡,  帝国理事会,西区,圣彼得堡,1890年至1905年拍摄的 照片Photoglob AG拍摄-通用运费网 帝国理事会,西区,圣彼得堡,

帝国理事会,西区,圣彼得堡,1890年至1905年拍摄的 照片Photoglob AG拍摄

20世纪80年代,当俄罗斯政府开始实行更多的民主和开放的时候,圣彼得堡港口的性格开始发生变化。当其他政党在1990年成为法治时,圣彼得堡港选出了共产主义和非共产主义改革者委员会,推动自由市场做法,开始采取共产党的资产和特权。1991年,全市范围内的全民投票将圣彼得堡的名字恢复到了城市。

在1991年苏联垮台之后,犯罪成为圣彼得堡港的一个主要问题。几名知名政治家被暗杀,圣彼得堡港作为俄罗斯的犯罪首都赢得了声誉。尽管当地经济增长快于全国,但失业率居高不下。

圣彼得堡海滨  照片由Vladimir Volokhonsky-通用运费网 圣彼得堡海滨

照片由Vladimir Volokhonsky

圣彼得堡港经过重大改革,新建咖啡馆,餐馆,桥梁和地标照明,建设新的文化馆。圣彼得堡港继续被无家可归者困扰,但随着国家政府的就业人数的增加,许多人的生活得到改善。2006年,圣彼得堡港举办了八届八国集团首脑会议。

圣彼得堡 (俄罗斯城市)又叫列宁格勒介绍

圣彼得堡,位于俄罗斯西北部,波罗的海沿岸,涅瓦河口,处于北纬59°~60° 、东经29°~30°之间,是俄罗斯的中央直辖市,列宁格勒州的首府,俄罗斯西北地区中心城市,全俄重要的水陆交通枢纽,是世界上人口超过百万的城市中位置最北的一个,又被称为俄罗斯的“北方首都”。

圣彼得堡是俄罗斯第二大城市,面积1439平方公里,其中市区面积606平方公里。  

圣彼得堡始建于1703年,至今已有300多年的历史,市名源自耶稣的弟子圣徒彼得。  1712年彼得大帝迁都到彼得堡,一直到1918年的200多年的时间里这里都是俄罗斯文化、政治、经济的中心。1924年为纪念列宁而更名为列宁格勒,1991年又恢复原名为圣彼得堡。圣彼得堡和历史中心古迹群构成为联合国教科文组织世界遗产。

圣彼得堡市在俄罗斯经济中占有重要地位,是一座大型综合性工业城市。  圣彼得堡经常被称为俄罗斯最西方化的城市,是俄罗斯通往欧洲的窗口,许多外国领事馆、跨国公司、银行和其他业务据点均位于圣彼得堡,也是一座科学技术和工业高度发展的国际化城市。

历史沿革

1703年5月27日,于兔子岛上举行了隆重的圣

 彼得堡奠基仪式;彼得大帝首先在涅瓦河三角洲的兔子岛上修建了彼得保罗要塞,驻重兵把守,以防御瑞典军队的进攻,后扩建为城;至此,波罗的海出海口从此纳入俄罗斯版图,彼得大帝在圣彼得堡创建了波罗的海舰队,使俄罗斯在历史上第一次拥有了自己的海军。

1712年,俄罗斯将首都从莫斯科迁到圣彼得堡定都200多年,直到1914年,这一时期一直叫圣彼得堡。

1914年第一次世界大战爆发,当时俄罗斯同德国是敌对国,因为圣彼得堡的“堡”字是源自德语发音,当局决定把城市改名叫彼得格勒。

1917年,随着阿芙乐尔号巡洋舰的一声炮响,列宁领导的十月革命在这里获得成功,从此开创了一个全新的苏联时代。

1918年3月,首都从这里又迁回莫斯科。

1924年列宁逝世后,为了纪念列宁,城市改名为列宁格勒,“格勒”在俄语中为城市的意思。

在第二次世界大战期间,圣彼得堡当时叫做列宁格勒,这里曾上演了一段悲壮的历史。德国法西斯军队将这座城市围困了872天(从1941年9月8日到1944年1月27日),是二战时期持续时间最长的围困于反围困作战。苏联军民开始了艰难的列宁格勒保卫战。列宁格勒保卫

圣彼得堡市区图 战最终取得了胜利,但是也付出了惨痛的代价:据统计,列宁格勒城内共有642000人死于饥饿与严寒,两万多人死于德军的空袭与炮击,3200幢建筑被摧毁,城市面目全非,街道变成了瓦砾堆。战后人们重建家园,将被法西斯炮火毁坏的古迹一一修复,经过艺术家和工匠们的艰苦劳动,这座城市又再现昔日风采。

1991年9月6日,俄罗斯联邦最高苏维埃颁布法令宣布列宁格勒恢复圣彼得堡旧名。

1992年1月,为了给城市重新命名,圣彼得堡市又举行了一次全民投票。结果,大多数人赞同改回圣彼得堡老名。这样做,一是为了纪念彼得大帝,同时,也标志着苏联时代的结束。 

行政区划

截至2013年,圣彼得堡共分为20个行政区。其中市中心区12个,郊区8个。  市中心区
中央区 海军部区 瓦西里岛区 维堡区
加里宁区 基洛夫区 科尔宾区 红色近卫军区
莫斯科区 涅瓦区 彼得格勒区 伏龙芝区
郊区
红村区 克朗什塔得区 库罗尔特区 罗蒙诺索夫区
彼得宫区 滨海区 普希金区 帕甫洛夫斯克区

地理环境

位置

圣彼得堡位于北纬59°~60°、东经29°~30°之间,处于俄罗

圣彼得堡夜景 斯西北部,是芬兰湾的最内处,面积1439平方公里,南北长44公里,东西宽25公里,其中市区面积606平方公里。为大涅瓦河和小涅瓦河汇聚的三角洲地带。在18世纪初,这里还是一片沼泽。随着圣彼得堡市的建造,人工运河在市内纵横交错,这些运河是在叶卡捷琳娜二世时期开凿,以舒缓因芬兰湾水浅而倒灌进入圣彼得堡的海水。圣彼得堡共有42个小岛,由423座桥梁连接。

地势

圣彼得堡由涅瓦河三角洲上的近百个岛屿及河漫滩组成,地势较低,海拔仅1.2-2米,涅瓦河以南是平原和丘陵。 

气候

圣彼得堡属受海洋性影响温和的大陆性气候。全年平均气温5.2℃,年降水量585毫米。夏季温和,最热月7月平均气温17.7℃。冬季寒冷,冬季平均气温零下6.5℃,最冷月1月平均气温零下8℃,积雪期持续132天,结冰期从11月中旬至来年4月中、下旬。 

水文

圣彼得堡分布在44座岛屿上,由580多座桥梁连接,其中20座为开合桥(7座跨越涅瓦河),可开启过船。市内有93条河渠,水域面积占全市面积的十分之一,河道总长217.5公里,海岸线长35公里。 

自然资源

水电

圣彼得堡最宝贵的自然资源是几乎

喀山大教堂 覆盖整个列宁格勒州的河流湖泊,条条河流将列宁格勒州与国内外的一些地区连接起来。河湖中鱼类有约80种。1800个湖泊中最大的是拉多加湖,它是欧洲第一大湖,面积超过1.81万平方公里。该州河流总长度为5万公里,几条大河是涅瓦河、斯维里河、沃尔霍夫河和武奥克萨河。在沃尔霍夫河、斯维里河、武奥克萨河、纳尔瓦河上建有水力发电站,还有基里希国营地方发电站、列宁格勒核电站。

生物

动植物资源多种多样,有60种哺乳动物,330种鸟类。自然景观千差万别,在维堡湾和北拉多加湖有岩岛,在拉多加湖南岸有大片沼泽,在卡累利阿地峡有布满花岗岩漂砾的冰川低谷,涅瓦河以南是平原和丘陵。列宁格勒州地处南泰加林地带,森林面积占全州面积的55.5%,沼泽占12%。

矿藏

圣彼得堡的矿藏有铝土、粘土、磷钙土、页岩、花岗岩、石灰岩和沙子。

人口民族

截至2014年1月,圣彼得堡人口513.2万。该城居民主要为俄罗斯族(占89.1%),其他还有乌克兰人(3%)、犹太人(2.1%)、白俄罗斯人(1.9%)和鞑靼人(0.9%)。其他居民占3%,包括芬兰人、爱沙尼亚人、日耳曼人、波兰人、越南人、华人等。 

经济

综述

2012年,圣彼得堡地区生产总值达21380亿卢布,同比增长4.5%。 人

均GDP为42.84万卢布。工业生产同比增长4.3%,其中增速最快的为轿车工业,全年产量达38.93万辆,同比增长50%以上。但冶金和金属制品生产同比下降6.6%。2012年圣彼得堡市年通胀率为6.1%,其中食品类上涨7%,非食品类上涨5.9%,居民付费类服务上涨5.3%。全年圣彼得堡市月平均名义工资为33170卢布。

2012年全年进出口贸易总额为565.37亿美元,同比增长4.5%,其中出口206.22亿美元,同比下降3.2%,占进出口贸易总额的36%,主要为矿物产品、金属及制品和机械设备、运输工具;进口359.15亿美元,同比增长9.6%,占进出口贸易总额的64%,主要为机械设备、运输工具、食品及原料、化工及橡胶产品、金属及制品、纺织产品和鞋;贸易逆差增加了33.3%,由2011年的114.74亿美元增加至152.93亿美元。2012年中国与圣彼得堡市进出口贸易额77亿美元,占其进出口贸易总额的13.6%,继续稳居其第一大贸易伙伴,其中,中国对其出口75.13亿美元,占其进口总额的20.9%,进口1.87亿美元,占其出口总额的0.91%。 

工业

圣彼得堡拥有4000多个工业企业,其产值占俄罗斯工业总产值

的6%,工业品畅销全国。工业以舰船、动力机械等制造业为主,造船业规模在独联体居首位,能生产大型原子能破冰船,还生产各种车辆、电机和兵器。其次为化学工业,生产过磷酸钙(以科拉半岛的磷灰石为原料)、轮船和其他合成橡胶产品、塑料及其制品以及合成纤维等。纺织、食品和日用消费品工业也很发达,有棉、麻纺织品、服装及靴鞋业等。工业所需电力来自附近的泥炭发电站以及沃尔霍夫河、斯维尔河、武奥克萨河上的水电站。 

服务业

在圣彼得堡可以找到各种档次的宾馆,如位于海滨的波罗的

通用运费网圣彼得堡俯瞰图 海大酒店、紧靠反法西斯战争胜利纪念碑的胜利宾馆等。高档一些的五星级酒店在圣彼得堡只有3间,分别是Astoria Hotel、Grand Europe Hotel和Nevsky Palace Hotel,全部位于市中心。Astoria位于圣埃隆大教堂斜对面,其余两间都在纳尔夫斯基大街上。 

另外,根据圣彼得堡市和列宁格勒州统计局发布的数据,2013年3月圣彼得堡市零售商业额达790.3亿卢布,同比增长12.1%。2013年一季度圣彼得堡市零售商业总额为2168.01亿卢布,同比增长8.6%,其中食品类商品(包括饮料和烟草类)占35%,非食品类商品占65%。 

金融

财政

圣彼得堡财政预算由政府编制,立法会议审批后执行。2004年预算收入819.88亿卢布,支出856.87亿卢布,预算赤字36.98亿卢布算。

银行

圣彼得堡是俄西北联邦去区的金融

普尔科沃国际机场 中心,信贷机构数量仅次于莫斯科,排在全俄第二位。根据2004年初的统计,市区内有43家信贷机构,其中包括40家银行(内含2家外资银行)和3家非银行信贷机构,占在西北联邦区注册的86家信贷机构的近一半。80%以上的银行有外汇经营权。银行自有资本总和280亿卢布。自有资本超过10亿卢布资本的银行占总数的13%,少于1亿卢布的占44%。

俄罗斯中央银行在圣彼得堡设立管理局,对商业银行活动进行监管,其中央金库和结算中心为各商业银行服务。

证券

圣彼得堡外汇交易所是俄罗斯五大

通用运费网  外汇交易所之一。该交易所提供了各种金融交易工具供投资(机)者交易。其中包括外汇交易、证券交易、国债等债券交易、以及期货(标准合约)等。

2004年外汇交易量111亿美元、13.5亿欧元、3675亿卢布。2003年地方债券交易量849亿卢布,企业股票交易量12.66亿卢布,公司债券和股票交易涉及20多家上市公司,国债交易量约为481亿卢布,标准合约交易量超过1711亿卢布,比上年猛增26倍;彼得堡投机商在莫斯科银行间外汇交易所所做的证券交易量3810亿卢布,其中股票交易2983亿卢布。

保险

圣彼得堡保险市场竞争激烈,有40家本地保险公司和外地保险公司的分支机构在此经营。2004年各类保险总收入为167亿卢布,赔付金额92亿卢布。其中自愿保险收入83亿卢布(财产险收入约占一半),赔付金额37亿卢布;强制保险收入83.88亿卢布,支出54.92亿卢布,其中医疗保险基本收支相抵。俄联邦财政部保监局在圣市设有派出机构。 

交通

圣彼得堡是俄罗斯第二大交通枢纽,多条铁路干线在此交汇,拥有俄罗斯最大的海港,也是重要的国际航空港。11条航线同国内200多个城市以及20多个国家通航。

航空

圣彼得堡是

普尔科沃机场 重要的国际航空港,是俄罗斯西北地区最大的空港。圣彼得堡的空中门户是普尔科沃机场,该机场占地15平方公里,有两条跑道,可起降世界上最大的飞机,同前苏联境内的200多个城市以及国外的17个国家通航。机场离市区20公里,分为国内航班候机楼和国际航班候机楼,分别叫作普尔科沃1号和2号。

从机场出来坐出租到市内一般价格是20-30美元,但停在机场停车场的出租车统一要价是50美元,可以砍价到40美元。另外有公交专线车(相当于中国民航大巴)直达机场,费用为5卢布。

铁路

圣彼得堡是俄罗斯西北区

圣彼得堡莫斯科火车站 的铁路枢纽-通用运费网圣彼得堡莫斯科火车站 的铁路枢纽,以圣市为基地的“俄罗斯铁路股份公司”、“十月铁路局”负责境内的铁路运输和向欧洲的进出境客货运输。全局经营运输线路超过1万公里,有10多万职工。

圣彼得堡有12条铁路干线呈放射状分别通向赫尔辛基、华沙、莫斯科及俄罗斯其他大城市。市内共有5个方向、6座始发客运火车站,分别是通往莫斯科方向的“莫斯科火车站”,通往波罗的海三国方向的“波罗的海火车站”和“华沙火车站”,通往白俄罗斯方向的“维杰堡斯克火车站”,通往北方和芬兰的“芬兰火车站”以及“拉多加火车站”。 

公路

圣彼得堡的长途客运分市郊长途、跨省长途和国际长途。乘长途汽车可抵达莫斯科和周边各州的市镇,乘国际长途可前往白俄罗斯、波罗的海三国,以及芬兰等欧洲国家。市郊长途和省际长途主要由国营“客运汽车公司”经营。参与国际长途客运经营的还有民营公司和旅游汽车公司。赫尔辛基与圣彼得堡相距只有400多公里,每日均有频密的长途巴士来往两地。 

水运

圣彼得堡是全国最大的海港,

通用运费网圣彼得堡运河美景 经水路可通往国内外广大地区。由北欧或东欧进入圣彼得堡都十分方便,北欧还可以选择乘坐油轮。 

圣市内河运输主要通过伏尔加-波罗的海水道,涅瓦河是水道的重要组成部分。来自俄罗斯中部和东北部的货物主要通过这条水道运输。运送的货物有石油和石油制品、金属、木材、建材和化工品。因冬季冰冻限制,这条水道每年只有6个月左右的航运期。 

地铁

圣彼得堡有5条地铁线,地铁站一般都设在商店的低层或十字街头的地下人行道里,有的就直接与火车站的地下通道相连,而且每个地铁出口都设有各种公交车站。地铁在白天一般2至3分钟一班,晚上5分钟一班。而在上下班高峰时20秒就有一列车进站。 

文化

俄罗斯博物馆-通用运费网俄罗斯博物馆

圣彼得堡是一座文化名城。许多俄国著名诗人及作家,比如普希金、莱蒙托夫、高尔基等人都曾在此生活和从事创作。 

圣彼得堡市内现有53所国立高校,40多所非国立高校,400多个科研机构,2000多个图书馆,80多个剧院(最著名的当属马林斯基剧院),100多个剧团,45个美术馆,62个电影院,3675个体育设施,其中体育场38座。城市以其众多的历史文化古迹著称。城市的历史中心和相关历史古迹以及市郊的宫殿花园建筑等36个项目共计4000余个建筑、历史和文化遗迹被列入世界文化遗产名录。圣市有264家博物馆,其中艾尔米塔什博物馆(冬宫)、彼得宫(夏宫)、康斯坦丁宫、叶卡捷琳娜宫、巴甫洛夫斯克宫、尤苏波夫宫、斯莫尔尼宫、彼得保罗要塞、伊萨基亚大教堂、俄罗斯博物馆等最为著名。 

社会

教育

圣彼得堡大学-通用运费网圣彼得堡大学

圣彼得堡市的教育已有近300年的发展历史,具有良好的传统和极高的国际声誉,被称作俄罗斯“教育之都”。目前,圣市居民中受过高等教育的占42%,受过中等专业教育的占30%,受过中等以下教育的占28%。

圣市现有学前教育机构1190个,每年接收约13万孩子;中等教育机构766个,其中包括696所国立中学和70所私立中学,在校生40.2万人。另外还有18所军事院校。 

圣彼得堡作为俄罗斯的教育中心,全市拥有各类高等学府80多座和一些欧美办的大学,其中有世界著名的圣彼得堡国立大学(2013QS世界大学最新排名201-300段第53位)、圣彼得堡国立技术大学(加里宁工程学院,50年代大量中国学生在此留学)、俄罗斯国立师范大学、圣彼得堡国立精密机械和光学学院、圣彼得堡电工大学和门捷列夫工作过的圣彼得堡国立工艺学院等一大批历史悠久的大学。

在众多的学校中,尤其是艺术类院校在世界上名列前茅,如它的美术、音乐和芭蕾舞,列宾美术学院是世界四大美术学院之一,圣彼得堡国立音乐学院与奥地利维也纳音乐学院齐名,芭蕾舞更是世界首位。在圣彼得堡仅国立的艺术院校就有8所,这些艺术院校和美丽的城市,使圣彼得堡成为世界当之无愧的艺术之都。

圣彼得堡还是俄罗斯重要的医学研究教育基地,它有欧洲十大著名医科大学之一的巴甫洛夫医科大学和米奇尼科夫医学院,世界唯一的儿科医学院,圣彼得堡大学医学系,药剂学院等一批俄罗斯优秀的医科大学。当地还有几十所医学研究院和科学院。

体育

球队

  • 名字:圣彼得堡泽尼特(Zenit St Petersburg)
  • 成立年份:1925
  • 球场:彼得罗夫斯基体育场
  • 联赛级别:俄超
圣彼得堡承办赛事
举办时间 赛事名称
2005年 第17届女子手球世锦赛
2005年 短道速滑团体世锦赛
2006年 女子国际象棋世锦赛
2007年 世界击剑锦标赛
(以上表格参考资料来源:  

政治

立法

圣彼得堡市立法会议是该市最高也是唯一的立法

通用运费网瓦西里海滨 机构,由选民直接选举产生,实行常任制,每届任期四年。共50名议员,代表各区选民和各党派利益。立法会议的主要职能是:负责制定和批准地方性法规,负责批准市财政预算和执行报告,制定地方自治机构选举办法,审批圣市社会经济发展纲要,确定地方税费,支配市属资产,批准或解除市政府机构所签协议、条约,确定立法会议和市长选举办法,决定是否进行全民公决,确定地方行政区划,确定行政机构设置,批准设立市级奖章、荣誉称号、奖金等。

行政

市行政当局包括市长(总督)、市政府、市府办公厅、各行业和地区行政机构、以及联邦-地方和州-市共有机构。市长(总督)为圣市最高行政长官,圣彼得堡最高领导人,负责领导市行政当局的一切事务。市长由全市居民公开选举产生,任期四年,现任市长格奥尔基·波尔塔伏琴科,2010年3月当选。

司法

圣市司法体系是俄联邦司法体系的组成部分,包括各级各类法院。联邦法院派驻圣市的市级和派驻各区的区级联邦法庭负责审理民事、刑事和行政诉讼案件;联邦仲裁法院审理经济纠纷;市属法院有市章程(市宪法)法院,负责审理法律法规是否违章;民事调解法庭作为初级法院负责审理和调解一般民事、行政和刑事案件。此外市内还有第三方法庭,负责仲裁经济纠纷和信贷纠纷。 

友好城市

国家 城市
中国 深圳
波兰 华沙
中国 广州
德国 德累斯顿
斯洛伐克 科希策
印度 孟买
塞尔维亚 贝尔格莱德
英国 伯明翰
德国 汉堡
匈牙利 德布勒森
意大利 米兰
伊朗 伊斯法罕
中国 青岛
荷兰 鹿特丹
美国 兰辛
美国 洛杉矶
澳大利亚 墨尔本
中国 上海
日本 大阪
克罗地亚 萨格勒布
土耳其 伊斯坦布尔
芬兰 图尔库

旅游

圣彼得堡旅游资源丰富,有与城市历史一样长久的涅瓦大街;位于十二月党人广场上的青铜骑士是圣彼得堡市标志性雕塑;还有冬宫、夏宫等历史优秀建筑。因为建在波罗的海东岸的涅瓦河口,整个城区分布在涅瓦河三角洲的岛屿上,许

青铜骑士-通用运费网青铜骑士 多河流穿越而过,别具水城风情,故有“北方威尼斯”之称。由于圣彼得堡纬度很高,夏季特有的“白夜”景色令人留连。

与莫斯科相比,圣彼得堡更具皇家风范,被联合国教科文组织列为第八位受欢迎的旅游城市。1712—1918年间,圣彼得堡是俄国的首都,市中心的冬宫是当时沙皇的皇宫。十月革命就是从停泊在涅瓦河上的“阿芙乐尔”号巡洋舰炮轰冬宫开始的。圣彼得堡因其风格鲜明的俄罗斯古典建筑享有盛名。这座城市以其独特的风格吸引着不同国家的来客。最著名的名胜古迹有彼得保罗要塞、彼得保罗大教堂等。

涅瓦大街

涅瓦大街是是圣彼得堡最著名

涅瓦大街 的历史街区-通用运费网涅瓦大街 的历史街区,是圣彼得堡社会、文化中心,它建于1710年,是连接市区和涅瓦河的主要干道之一。这条路长有4.5公里,道路两边集中了18~20世纪最杰出的建筑。在街道两侧和毗邻的广场有很多歌剧院、图书馆、博物馆、音乐厅和电影院等。街区有大百货公司、食品点、教堂和名人故居等。这里的建筑依旧保持18世纪、19世纪的风貌,每一幢建筑都精雕细刻。此外,涅瓦大街还是一个信仰宽容的地方,在这里东正教的喀山大教堂、新教的圣彼得和保罗教堂、天主教的圣凯瑟琳教堂、荷兰教堂、亚美尼亚教堂等等。这条街道横贯3 条著名的河。我们路过了两条河,其中一条叫喷泉河,河上有15座桥,在涅瓦大街上的桥叫安尼可夫桥,建于1841年,在花冈石基上的驯马铜雕,形象逼真。 

普希金村

普希金村位于圣彼得堡南郊24千米处,又被称为皇村,皇村由两座皇宫组成,叶卡捷林娜宫和亚历山大宫;同时也是各种园林艺术风格的综合体,巴洛克的华美、古典主义的自然、浪漫主义的感伤,以及中国风格的异国情调,共同编织成一个结构完整、丰富多彩的园林建筑综合体,是世界园林艺术中的典型。1937年普希金逝世100周年之际,皇村改称普希金城。 

冬宫

冬宫座落在圣彼得堡宫殿广场上,原为俄国沙

冬宫座落在圣彼得堡宫殿广场上-通用运费网冬宫 皇的皇宫,十月革命后辟为圣彼得堡国立艾尔米塔奇博物馆的一部分。初建于1754年至1762年,是18世纪中叶俄国巴罗克式建筑艺术最伟大的纪念物。1837年一场大火将其焚毁,1838年至1839年重建。第二次世界大战期间,冬宫再次遭到严重破坏,战后修复。

冬宫是一座蔚蓝色与白色相间的建筑,高三层,宫殿长约230米,宽140米,高22米,呈封闭式长方形,占地9万平方米,建筑面积4.6万平方米。宫内有厅室1057间,门1886座,窗1945个。冬宫的亚历山大柱于1830年至1839年建成,以纪念1812年亚历山大一世率俄军战胜拿破仑军队这一伟绩。在冬宫宽敞明亮的展厅里,共有各类文物270万件,其中绘画约1.5万幅,雕塑约1.2万件,版画和素描约62万幅,出土文物约60万件,实用艺术品26万件,钱币和纪念章约100万枚。藏品分原始文化史、古希腊罗马文化与艺术、东方民族文化与艺术、俄罗斯文化、西欧艺术史、钱币、工艺7个部分,并按地域、年代顺序陈列在350多间展厅里,展览线路加起来有30公里长,因而有世界最长艺廊之称。 

夏宫

彼得夏宫位于芬兰湾南岸的森林中,距圣彼得

彼得夏宫位于芬兰湾南岸的森林中-通用运费网夏宫 堡市约30公里,占地近千公顷,是历代俄国沙皇的郊外离宫。夏宫是圣彼得堡的早期建筑。18世纪初,俄国沙皇彼得大帝下令兴建夏宫,其外貌简朴庄重,内部装饰华贵。当时的许多大型舞会、宫廷庆典等活动都在这里举行,彼得大帝生前每年必来此度夏。1934年以后,夏宫辟为民俗史博物馆。如今,夏宫已成为包括18世纪和19世纪宫殿花园的建筑群,由于它的建筑豪华壮丽,夏宫因而被人们誉为“俄罗斯的凡尔赛”。夏宫的主要代表性建筑是一座双层楼的宫殿,当年彼得大帝住在一楼,他的妻子叶卡捷琳娜一世(彼得大帝的第二个妻子)住在二楼,楼上装饰极为华丽,舞厅的圆柱之间,都以威尼斯的镜子作装饰。 

斯莫尔尼宫

位于圣彼得堡

斯莫尔尼宫 市的斯莫尔尼宫建于19世纪初叶-通用运费网斯莫尔尼宫 市的斯莫尔尼宫建于19世纪初叶,是一座外观典雅的三层建筑。原为贵族女子学院,曾是苏共列宁格勒州委和市委机关所在地。斯莫尔尼宫正面长220米,主体建筑的两翼伸出,每翼各长40米,组成宫中的主要庭院。20世纪60年代又在正门增建8根壮丽的圆柱和7个拱形门廊,和其右侧巴罗克式建筑风格的斯莫尔尼修道院浑为一体,形成巧妙的组合,合称斯莫尔尼建筑群。“斯莫尔尼”一词来自俄语“沥青”,初建时这里属沥青厂。 

彼得要塞

彼得要塞坐落在圣彼得堡市中心涅瓦右河岸,是圣彼得堡著名的古建筑。该要塞1703年由彼得大帝在兔子岛上奠基,后几经扩建,建成这座六棱体的古堡。古堡的墙高12米,厚2.4—4米,沿涅瓦河一面长700米。要塞中有圣彼得堡大教堂、钟楼、圣彼得门、彼得大帝的船屋、造币厂、兵工厂、克龙维尔克炮楼、十二月革命党人纪念碑等建筑物。 

喀山大教堂

喀山大教堂是根据沃罗尼欣的设计于1801一1811年建成的,它的外貌具有典型的当时帝国风格的特征。教堂最显著的特征是它有一个呈半圆形的柱廊。柱廊的后面露出高达70米的教堂圆顶。喀山教堂名称来自于教堂内所供奉的喀山圣母像。当恐怖伊凡的军队突击喀山时,在烽火中发现了这尊圣像画。由于喀山圣母像不断地传出显灵的事迹,故成了俄罗斯东正数教徒最敬奉的圣像之一。 

“阿芙乐尔”巡洋舰

“阿芙乐尔”巡洋舰是著名的有革命纪念

“阿芙乐尔”巡洋舰-通用运费网“阿芙乐尔”号巡洋舰 意义的巡洋舰。该舰造于1900年,舰长124米,宽16.8米。1916年,它因作战受损被送到造船厂去修理。1917年11月7日(俄历10月25日),“阿芙乐尔”号按照信号,向冬宫发射了第一炮,揭开了十月社会主义革命的序幕。

1948年根据列宁格勒市苏维埃执委会的决定,它被作为军舰博物馆,永远地固定在涅瓦河上。目前,该舰被政府移交给纳希莫夫海军学校。该博物馆除了军舰本身外,还有500余件与该舰光荣历史有关的文件和物品。 

青铜骑士

青铜骑士是圣彼得堡市标志性雕塑,位于十二月党人广场上。著名雕塑家法儿科内创作的这一艺术佳作,被安置在一块巨石上骏马前腿腾空。彼得大帝安坐在坐骑上,两眼炯炯有神,目视前方。该马象征着俄罗斯,而马匹践踏着的蛇,代表着当时阻止彼得大帝改革维新的力量。这一塑像曾受到伟大的俄国诗人普希金的高度颂扬,写下了他最出名的叙事诗《青铜骑士》。 

伊萨基夫斯基大教堂

位于圣彼得堡市中

伊萨基夫斯基大教堂-通用运费网伊萨基夫斯基大教堂 心的伊萨基夫斯基大教堂,与梵蒂冈、伦敦和佛罗伦萨的大教堂并称为世界四大教堂。教堂高102米、长112米、宽100米,整个建筑可同时容纳1.2万人。教堂于1818年开工,1858年完工,历时40年,用工44万人。教堂的四面各有16根巨大的石柱,成双排托起雕花的山墙。每根石柱就重120吨。四面的柱廊建完后砌墙,再竖起上层的细石柱,最后覆盖上圆顶,整个建筑蔚为壮观。伊萨基夫斯基大教堂现设有一博物馆,游人参观完博物馆后,还可登上大教堂的屋顶远眺圣彼得堡市的全景。 

马林斯基剧院

马林斯基剧院的

马林斯基剧院-通用运费网

马林斯基剧院 历史可以追溯到1783年,从帝国剧院,到1860年根据皇后马利亚·亚力山罗夫娜命名的马林斯基剧院,再到前苏联时期著名的基洛夫芭蕾舞团,直至1991年恢复“马林斯基剧院芭蕾舞团”的名字,舞团经历了两个世纪漫长而灿烂的岁月,孕育了一大批在世界芭蕾史上如雷贯耳的伟大明星:马蒂尔德·卡莎茗卡,安娜·巴普洛娃,瓦斯拉夫·尼金斯基,加琳娜·乌兰诺娃,鲁道夫·努里耶夫,米哈伊尔·巴瑞什尼科夫,这还是著名编导乔治·巴兰钦走上艺术道路的起点。马林斯基剧院芭蕾舞团拥有两百多年的辉煌历史,有俄罗斯“芭蕾航母”之称,是当今全球最顶尖的古典芭蕾舞团。《天鹅湖》《睡美人》《胡桃夹子》等观众耳熟能详的芭蕾名剧也正是在这里首演。如今。作为全世界规模最大的芭蕾舞团之一,马林斯基拥有超过200名现役芭蕾舞演员,并为世界各大剧院培养和输送了大量人才。

港口详情
港务局 Port Authority of St. Petersburg
地址 10 Gapsalskaya Str. St. Petersburg 198035 Russia
电话 7 812 718 8951
传真 7 812 327 4020
800电话
UNLOCode RULED
港口类型 海港
港口尺寸 很大
最大吃水
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施
码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场
引航
义务
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助
打捞
检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书
通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(Med-Moor)
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机
港口服务
靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备
补给
食品
燃油
码头
柴油
发动机
维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理

从圣彼得堡港出发的船公司